Rozdíl mezi klinickým a tubulárním

Při výběru pneumatik pro vaše kolo existuje několik důležitých hledisek; tlak vzduchu, vzorek běhounu a šířka pneumatiky. Ale jedna věc, na které záleží nejvíce, je typ pneumatiky. Pneumatiky pro kola se dodávají ve dvou nejčastějších variantách: klincher a tubulární. Obě se týkají typu pneumatiky, kterou lze použít na kolo, a typu ráfku. Jak napovídá název, Klincher jsou ty, které pracují na kolach, zatímco trubkové pneumatiky fungují pouze na trubkách. Jako cyklista nebo rekreační cyklista, první volbou, kterou musíte udělat, je vybrat si mezi pneumatikami s pneumatikami a pneumatikami. Pokud již máte kolo a kola, půjdete za ta, která odpovídají typu kol, které již máte. Pokud však hledáte nový pár kol, musíte si mezi nimi vybrat. Každý má svůj vlastní soubor kladů a záporů. Podrobně se podíváme na dva typy pneumatik s klíčovými rozdíly, které vám pomohou vybrat si mezi nimi.

Co je Clincher?

Klínová kola jsou nejčastějším typem použitých pneumatik a jsou nejvíce všudypřítomná při jízdě na kole. Kliničnice jsou běžnější design. Pneumatika a trubice jsou od sebe oddělené a drženy k ráfku hranami drátu vyztuženými dráty přes kovovou patku na ráfku. Jsou drženy proti kolu tvarem ráfku, napnutím v pneumatice a tlakem z nafouknuté trubice. Ráfek ráfku má boční výstupky, které drží vnější obložení na místě, s centrální pneumatickou trubkou používanou k nafouknutí pneumatiky. Trubky zabírají prostor v pneumatice a ráfku, když jsou nahuštěny, brání drátu v praskání z ráfku. Korálek pneumatiky je buď vyroben z ocelového drátu nebo z kevlarových lan.

Co je Tubular?

Trubkové pneumatiky jsou jednodílné konstrukce, jejichž konce jsou sešité na vnitřní, střední části. Trubkové pneumatiky se připojují k ráfku lepidlem umístěným na vnějším povrchu ráfku. Existují otevřené trubkové pneumatiky, které jsou v podstatě hybridy a nejsou prošívány, aby držely trubici uvnitř. Trubkové pneumatiky jsou lehčí, účinnější a odolnější proti propíchnutí než klinchers. Hlavní výhodou tubulárních pneumatik je to, že se bez námahy pohybují při nízkém tlaku, aniž by se museli obávat rozštěpení, což je ideální pro cyklokrosové závody. Celková hmotnost pneumatiky v kombinaci s ráfkem je lehčí než její protějšek s klincherem, takže je dlouhodobě efektivnější. Přestože vypadají téměř stejně jako vnější pneumatiky, trubkové pneumatiky mají lepší ovladatelnost a trakci ve srovnání s klinchery.

Rozdíl mezi Clincher a Tubular

Design

Tubusové pneumatiky vypadají téměř stejně jako vnější pneumatiky, ale jsou prakticky velmi odlišné. Klinové hlavice jsou běžnější konstrukcí a pneumatika a trubice jsou od sebe oddělené a drženy k ráfku hranami drátu vyztuženými dráty přes kovovou patku na ráfku. Naopak, trubkové pneumatiky jsou jednodílné konstrukce, jejichž konce jsou sešité na vnitřní, střední části a spojují se s ráfkem lepidlem umístěným na vnějším povrchu ráfku..

Vlastnosti klinika a tubusu

Hlavní výhodou trubkových pneumatik je to, že vám umožňují provozovat při velmi nízkém tlaku, což je skvělé, pokud jde o cyklistické závody. Kromě toho jsou lehčí, účinnější a odolnější proti propíchnutí než pneumatiky s klincherem. Navíc mají zvýšený cit pro kurz a velmi sníženou šanci na štípnutí. Pneumatiky Klincher jsou naproti tomu levnější, snadněji se opravují a můžete je snadno namontovat a vyměnit. Navíc nemusíte nést více dvojkolí pro změnu podmínek.

Údržba

Pneumatiky Klincher se snáze montují a je relativně snadnější opravit byt. Je snazší se s nimi vypořádat a udržovat je; můžete snadno namontovat a vyměnit pneumatiky a můžete vyměnit trubku za opravu bytu. Kromě toho klinikové nevyžadují, abyste nosili více dvojkolí pro měnící se podmínky, ale na rozdíl od tubulárních systémů postrádají schopnost běžet při velmi nízkých tlacích. Jednou z nevýhod tubulárních pneumatik je zvýšená práce při montáži a údržbě pneumatik a obtížnost výměny pneumatik rychle na základě podmínek. Pokud jde o údržbu, tak zde mají klinici jednoznačně navrch.

Klinik vs. tubulární pneumatiky: srovnávací tabulka

Shrnutí Clincher vs. Tubular

Stručně řečeno, každý typ má svou vlastní sadu kladů a záporů. Trubkové pneumatiky jsou lehčí, účinnější a odolnější vůči propíchnutí než pneumatiky s klincherem. Pneumatiky Klincher jsou naproti tomu běžnější konstrukcí a jsou levnější, snáze se opravují a nevyžadují špinavé lepidlo, aby je připevnily na kolo. Nejlepší na tubulárních pneumatikách je to, že vám umožňují provozovat se při velmi nízkém tlaku, což z něj činí velký závod v cyklokrosovém závodění. Údržba trubek je však obtížnější, zejména pokud jde o výměnu pneumatik. Navíc jsou ve srovnání s kliniky trochu vyšší. Trubkové pneumatiky se připojují k ráfku lepidlem umístěným na vnějším povrchu ráfku, zatímco klinčovače se spojují vnější pneumatikou stlačující pod okraj bočních výstupků ráfku.