Pokud jste na Subaru a roztrháni mezi Foresterem a Outbackem, byli byste ohromeni porovnáním těchto dvou nejlepších vozidel z různých důvodů. Oba jsou přímí konkurenti, ale sdílejí mnoho společného, než se zdá. Předkládáme objektivní srovnání mezi těmito dvěma a zdůrazňujeme některé klíčové body, které vám pomohou lépe pochopit, která z nich je pro vás lepší volbou.
Forester je SUV s pohonem všech kol vyrobeným japonskou automobilkou Subaru v roce 1997. Je založen na středně velkém modelu Subaru Legacy sedan a sdílí svou platformu s kompaktním rodinným vozem Impreza. Druhá generace Forester byla hlavní generální opravou svého předchůdce, který dokázal kombinovat terénní schopnosti s dostatkem vnitřního prostoru. Třetí generace Forester se vzdálila od svého konvenčního označení vozů, aby se stala oficiálně crossover SUV v kombinaci s ekologickými vlastnostmi. Ve čtvrté generaci Foresteru se změnilo mnoho věcí, jako je Continuous Variable Transmission (CVT), revidované odpružení, více bezpečnostních prvků, vylepšení jízdy, lepší spotřeba paliva, režim X a další. Každý Forester od roku 1997 byl navržen tak, aby poskytoval pohodlí pro to nejlepší pro každodenní cestu.
Outback je Subaru číslo jedna prodejní stanice-vůz otočil crossover SUV, který sedí na hranici mezi nimi, což může být důvodem pro jeho trvalou popularitu. Byl odvozen od vozu Legacy první generace Legacy. Druhá generace Legacy se stala první generací Outbacku a nazývala se „Legacy Outback“, postrádala však další výšku jízdy, která byla nalezena v novějších verzích. Až v roce 1996 získal Outback status SUV přidáním částečného ochranného plastového těla do stran pro lepší terénní schopnosti spolu se zvýšeným odpružením. Outback opustil hnízdo Legacy se svým modelem druhé generace, který začal mnohem lepším tónem, zejména přidáním značky Sports Utility Sedan (SUS) a zvýšenou výškou jízdy. S crossoverem čtvrté generace 2,5litrového turbodmychadla Outback XT byl crossover ještě větší, ale nezískal tolik trakce, jak se očekávalo kvůli nedostatku pedálu spojky. Když se v roce 2015 na trh dostal přepracovaný Outback, rostl.
Subaru Forester je kompaktní crossover SUV založený na konstrukci kombi-kombi, který si stále drží své vlastní proti ostatním crossoverovým sourozencům. Je to standardní crossoverový vůz, který sdílí svou platformu s kompaktním rodinným sedanem Subaru Impreza. Přináší dokonalou rovnováhu mezi elegantním, moderním designem a sportovními užitnými funkcemi s nízkými náklady a vyšší spotřebou paliva. Outback je SUV střední velikosti, který kombinuje robustní vlastnosti kompaktního crossoveru s kompletním komfortem kombi. Symetrický pohon všech kol s výjimečnými bezpečnostními funkcemi se může pochlubit prodejní crossover SUV Subaru číslo jedna..
Porovnání obou z hlediska kvality jízdy je jako porovnání dvou variant nejprodávanějšího pohonu všech kol - obě jsou v mnoha ohledech podobné, ale s menšími jemnými rozdíly. Outback je v podstatě vysokohorské auto, díky němuž je jízda o něco pohodlnější, plus odpružení bylo vylepšeno a nadměrná výška jízdy je skvělá pro cestování na velké vzdálenosti. Forester není ani těžká jízda; ve skutečnosti je to nejlepší mezi nejpraktičtějšími SUV v segmentu. Subaru se snažil zlepšit kvalitu jízdy a ovladatelnost, což z ní dělá skvělou jízdu pro outdoorové nadšence i příležitostné jezdce..
Přestože byl Forester mezi prvními SUV s crossoverem, byl postaven ve stylu auta, ale s pohonem všech kol a odolnějším stylem. Vyšší postoj s vynikající viditelností směrem ven způsobuje, že to vypadá spíše jako sportovní užitkové vozidlo s větším prostorem, více bezpečnostními prvky, všestrannější, více vše než kdy jindy. Outback je spíš jako kombi, ale s výškou SUV, což z něj dělá to nejlepší z obou světů. Může se pochlubit aktualizovaným designem s trochou současného nádechu, díky němuž je atraktivnější a pohodlnější než dříve.
V Subaru Foresteru je výkonnější čtyřlitrový motor s objemem 2,5 litru, který dosahuje momentu 170 koní při 5 800 ot / min a točivého momentu 174 lb-stop při 4 100 ot / min, což je dostatečný výkon pro většinu jízdních situací. Pokud však potřebujete více výkonu, je k dispozici také čtyřlitrový motor o objemu 2,0 litru s přeplňováním, který zatěžuje 2 500 koňských sil při 5 600 ot./min a kroutícím momentem 258 lb-stop v rozsahu 2 000–4 800 ot./min. Outback přichází se dvěma možnostmi motoru: 2,5-litrový čtyřválcový motor Subaru Boxer s výkonem 175 koní při 5800 ot / min a kroutícím momentem 174 lb-stop při 4000 ot / min a silnější 3,6-litrový šestiválcový motor Boxer, který udeří 256 hp při 6000 ot / min a točivý moment 247 lb-stop při 4 400 ot / min.
Všechny lesníky a Outbacky jsou ve výchozím nastavení dodávány s kamerou pro zpětný výhled. Mezi standardní funkce patří asistence při brzdění, potlačení brzd, monitor tlaku v pneumatikách, elektronická kontrola stability (ESC), upozornění na jízdní pruhy, brzdění před kolizí, ABS, řízení hnací soustavy, denní doba dálková světla, ovládání dynamiky vozidla, pohon všech kol, paprsky bočního nárazu a další. Oba modely jsou vybaveny technologií EyeSight Driver Assist Technology, která nejen monitoruje dopravní pohyby, ale také optimalizuje tempomat. Jedním z bezpečnostních prvků, který je pro Forester jedinečný, je kolenní airbag řidiče a jedinečnou funkcí pro Outback jsou přední a zadní airbagy sedadla řidiče..
Pokud dáváte přednost staničním vozům před SUV, pak byste chtěli Outback, který je jedním z nejlepších vozů na trhu. Jedná se o verzi vozu Subaru's Legacy s výtahovou sadou a elegantním moderním designem. Forester také odstartoval na voze, ale proměnil se v kompaktní crossover SUV s výjimečnými terénními schopnostmi. Outback i Forester jsou dodávány se systémy pohonu všech kol, které doslova nasměrují výkon motoru na čtyři kola pro maximální výkon na silnici i v terénu. Pokud toužíte po větším výkonu, pak vás špičkový 3,6-litrový šestiválcový motor Outbacku může ujet mil. Forester je univerzálnější a úspornější díky standardnímu čtyřválcovému motoru Boxer.