Rozdíl mezi rámem a podvozkem

Rám vozidla a podvozek jsou základními součástmi vozidla. Jsou součástí konstrukce karoserie vozidla a udržují ji ve formě, když stojí nebo se pohybuje. Většina lidí však nedokáže rozeznat rozdíl mezi nimi.

Mnohokrát nebude divné najít někoho, kdo zničil jejich péči a požádal o podvozek, ale hledají rám. Současně bude většina lidí slyšet, jak je vyměňují a označují podvozek jako rám. Pokud tedy nemáte ponětí, co je mezi těmito dvěma, tento příspěvek se snaží diskutovat o těchto dvou složkách a rozdávat jejich rozdíly.

Co je to rám?

Klíčem k vozu je rám vozidla. Je také součástí podvozku. Všechny ostatní součásti motorového vozidla jsou k rámu připevněny jedním nebo druhým způsobem. Podvozek a rám jsou také spojeny dohromady.

Rám má téměř každý typ vozidla včetně malých automobilů, středních a dokonce autobusů. Někdy se však některá vozidla vrátila tak, jak byla vytvořena a vybavena designem unibody. To se snažilo snížit množství různých dílů potřebných k výrobě rámu a podvozku.

Funkce rámu

Rám vozidla je vybaven tak, aby sloužil stejným funkcím jako kostra organismu. Slouží mimo jiné k následujícím službám:

• Podepření karoserie a mechanických součástí vozidla.
• Řešení dynamických a statických zatížení bez zbytečného zkreslení nebo vychýlení.
• Podpora hmotnosti cestujících ve vozidle, nákladu nákladu a hmotnosti karoserie vozidla.
• Rám se také zabývá torzním a vertikálním kroucením, které se přenáší, když vozidlo přejde po nerovném povrchu.
• Překračující boční síly, které jsou způsobeny podmínkami vozovky, řízení vozidla a bočním větrem.
• Řešení točivého momentu z motoru a převodovky.
• Řešení náhlých nárazů způsobených kolizemi a podélnými tahovými silami, které jsou způsobeny startováním, zrychlením a kompresí z brzdění.

Druhy rámů vozidel

Typy dostupných rámečků závisí na konstrukci. Obsahují:

• Obvodový rám
• Rám s žebříkem.
• Off set frame
• Rám typu X.
• Off set with cross cross frame.

Co je podvozek?

Podvozek je součástí všech vozidel. Pokud pojme všechny ostatní komponenty vozidla, včetně převodovky, výfukového potrubí, brzd, pneumatik, motoru, řízení a náprav, stává se z něj podvozek. Považuje se za páteř vozidla, protože podporuje všechny ostatní části a součásti vozidla.

Funkce podvozku vozidla

Podvozek vozidla se používá k podpoře různých součástí, včetně:

• Systém řízení
• Palivová nádrž
• Chladič
• Motor
• Závěsný systém
• Brzdy
• Kola
• Palivová nádrž
• Brzdy
• Převodový systém, který zahrnuje převodovku, hnací hřídel, spojku a zadní nápravu.

Druhy podvozku vozidla

Různé typy podvozku automobilu jsou:

• Žebřík
• Monokok
• Páteř
• Prostorový nebo trubkový podvozek.
• Kombinovaný podvozek

Rozdíly mezi rámem a podvozkem

Hlavní rozdíly mezi těmito dvěma složkami jsou uvedeny níže:

1. Význam rámu a podvozku

Podvozek je kostrová konstrukce vozidla, na kterém je připevněna většina mechanických částí, jako jsou pneumatiky, sestavy náprav, řízení, brzdy a motor. Je to nejdůležitější část jakéhokoli vozidla, protože je zdrojem síly a stability pro vozidlo za jakýchkoli podmínek.

Rám vozidla je naproti tomu hlavní konstrukcí podvozku. Všechny ostatní komponenty, včetně podvozku, jsou připevněny k rámu.

2. Návrh rámu Vs. Podvozek

Podvozek je navržen jako minimální požadavek, aby se jakékoli vozidlo pohybovalo, zatímco rám je v podstatě karoserie vozidla, protože na něm je namontováno všechno ostatní..

Rám Vs. Podvozek: Srovnávací tabulka

Shrnutí snímku Vs. Podvozek

Doufejme, že výše uvedených několik bodů nastavuje rozdíly mezi rámem a podvozkem. I když slouží téměř stejným účelům, je zřejmé, že mají rozlišovací vlastnosti. Jsou konstruovány odlišně, mají různé komponenty a slouží různým účelům, vše, co vozidlo potřebuje pro stabilitu a pevnost při pohybu nebo statické.