Rozdíl mezi Honda Accord a Honda Civic SI

Honda Accord vs. Honda Civic SI

Nejvíce, ne-li všichni, by výrobci automobilů raději porovnávali své modely s konkurencí než s jejich vlastními. To je jeden z důvodů, proč existují různé modely, úrovně výbavy, motory a cenovky v libovolné sestavě vozidel daného výrobce automobilů. Co když ale dva různé modely od stejné společnosti jsou nabízeny za téměř stejné ceny? Zjistili jsme, že vstupní úroveň společnosti Honda Accord LX má cenovou známku téměř podobnou mladšímu bratrovi, sportovnímu sedanu Civic Si, který je sám o sobě hlavním hráčem v kategorii kompaktních sedanů. Cenová blízkost sama o sobě by jistě zaručila srovnání, kterého se chystáme udělat.

Toto srovnání je jako sourozenecká rivality, rovná soutěž, která ukazuje, které auto je lepší koupit - od jednoho výrobce. Ve všech věcech férovosti porovnáme základní nabídku každého modelu, počínaje sportovní Civic Si. Civic Si má cenu 21 215 $ a má náklad, který může nabídnout budoucímu kupujícímu, jako je například motor 2,0 l inline-4, který je spřízněn se sportovní šestistupňovou manuální převodovkou s blízkým poměrem stran. Samotný motor produkuje ohromující výkon 197 koní při křiku 7800 otáček za minutu, i když stále získáte kombinovaný průměr 24mpg na palivovou účinnost.

Honda Accord má LX čalounění, které má 2,4L inline-4, spřízněné s 5stupňovou převodovkou s manuální převodovkou, která produkuje 177 koňských sil při 6 500 ot / min. Tento úsporný motor má spotřebu paliva 25 mil na galon pro městskou i dálniční jízdu. Doporučená maloobchodní cena tohoto základního modelu začíná na 21 765 USD.

Pokud jde o pohotovostní hmotnost, model Accord LX vypadá jako těžká váha s hmotností 3230 liber. Je podporován 16palcovými disky z lehké slitiny zabalenými do celosezónních pneumatik 215/60. Civic Si, na druhé straně, váží pouze 2895 liber, a je podporován nízkoprofilovými radiálními pneumatikami 215/45 na 17palcových discích z lehkých slitin.

Kromě zřejmých podobností, jako je odznak, mají oba vozy stejné nastavení pohonu předních kol, ABS se 4 koly, ventilované kotoučové brzdy ve všech rozích a spolehlivou pověst ve svých příslušných kategoriích. Je však třeba si uvědomit, že všechna tato čísla jsou pouze pro modely základní úrovně, pro obě auta. Věci jsou o něco vyšší, konkurenceschopnější a dražší, když stoupáte na různé úrovně výbavy.

Civic Si je k dispozici ve 4 obloženích, jmenovitě 6-Spd MT, 6-Spd MT s pneumatikami Performance a 6-Spd MT s pneumatikami SatNav / Performance. Všechny lišty jsou dodávány ve stylu karoserie kupé i sedanu a jsou vybaveny standardním 2,0-litrovým motorem inline-4, 197 koní, s exkluzivní šestistupňovou manuální převodovkou s blízkým poměrem stran.

Mezitím Accord nabízí tři různé úrovně výbavy, a to základní LX, upgradovaný EX a horní řadu EX-L, který nabízí prvotřídní funkce, jako je čalounění kůže a volitelný navigační systém..

Teď, za libru za libru, malý bratr očividně porazí staršího o kilometr. Výkonově orientované nastavení Civic Si ve spojení s téměř stejnou částkou, jakou byste zaplatili za základní smlouvu, je to, co mu dává cenově orientovanější balíček a více přitažlivosti. Pokud to musíte nazvat otvírákem očí, zdá se, že Honda na tomhle udělal booboo!