Rozdíl mezi ručním a automatickým

Manual vs Automatic

Ruční a automatická jsou slova, která jsou běžně slyšet v souvislosti s převodem automobilů. Ve skutečnosti se jedná o systémy používané k provádění změn v převodovém poměru automobilu tak, aby účinně fungoval při všech rychlostech. Mezi těmito systémy je jen velmi málo, ačkoli existuje velké rozdíly, pokud jde o uživatelské rozhraní. Auto musí mít různé převodové poměry, nízké při nízkých rychlostech a vysoké při vysokých rychlostech, aby plynulo běželo, protože nízký převodový poměr je v pořádku při nízkých rychlostech, ale při vysokých rychlostech způsobuje nízký převodový stupeň příliš mnoho hluku a nevyvolává příliš mnoho hluku nechte auto zrychlit tak, jak má. V manuálu a automatické převodovce je mnoho rozdílů, které jsou popsány níže.

Nejprve je automatická převodovka zřetelně jednodušší z pohledu řidiče, protože není zapojen v žádné fázi a systém automaticky mění rychlostní stupeň v závislosti na rychlosti a požadavku vozidla. Na druhou stranu, manuální převodovka vyžaduje, aby řidič řadil rychlostní stupeň pomocí tyče nebo kliky levou rukou, zatímco druhou rukou držel volant. Může se to zdát dráždivé pro nováčky, ale pro ty, kteří používají mnoho let manuální převodovku, je řazení rychlostních stupňů snadné a probíhá téměř nevědomky přirozeným způsobem. Manuální převodovka umožňuje pojíždět vozidlem při vyšších rychlostních stupních nebo při nižších rychlostních stupních, když jede při nízkých rychlostech.

Nejviditelnější rozdíl mezi manuální a automatickou převodovkou spočívá v tom, že řidič musí řídit s oběma nohama zapojenými do manuální převodovky, zatímco levá noha je v případě automatické převodovky volná. V manuální převodovce musí řidič použít spojku pokaždé, když potřebuje usnadnit řazení. To není vše, protože pro plynulé řazení převodových stupňů je nezbytné řádné rozpojení spojky. Spojka musí být sešlápnuta a uvolněna pokaždé, když je třeba řadit v manuální převodovce.

Ruční řazení rychlostních stupňů je sice snadné, zejména pokud je provoz menší, jako v krajině, ale když vás chytí hustý provoz, s jednou rukou neustále spojenou s hřídelí převodovky a jednou nohou vždy zaneprázdněnou spojkou může být velmi dráždivé. Stále však existuje mnoho lidí, kteří mají pocit, že mají větší (a lepší) kontrolu nad výkonem automobilu, když řídí auto s manuální převodovkou. Jediným místem, kde se řazení zdá být velkou bolestí hlavy, je, když je vůz na vrcholu svahu a klouzá dozadu sám.

V manuální převodovce je řidič během automatické převodovky generován větší akcelerací; řazení se provádí samostatně, někdy ještě předtím, než vůz získá dostatečný výkon pro vyšší rychlostní stupeň. Další věcí, kterou si řidiči všimli, je skutečnost, že automobily s automatickou převodovkou využívají ve srovnání s automobily s manuální převodovkou větší výkon a tím více plynu. Automatická převodovka je nákladnější, protože vyžaduje více údržby a servisu než manuální převodovka. Protože automatická převodovka závisí na energii autobaterie, udržuje vás v chodu tak dlouho, dokud je baterie v pořádku a přestane fungovat s vybitou autobaterií. Je však možné stále tlačit a nastartovat auto ručním řadením.