Rozdíl mezi Rubiconem a Wranglerem

Rubicon vs Wrangler

Auto gigant Chrysler vyrábí Jeep Wrangler markýzu od roku 1987, ačkoli model Jeep je stejně starý jako druhá světová válka. Wrangler je v současné době ve svém čtvrtém vydání, přičemž edice YJ, TJ, LJ a JK byly v posledních 24 letech rolovány společností Chrysler. Rubicon je jeden model wrangleru, který byl zahájen v roce 2003 společností. Ačkoli pro obyčejného člověka je těžké rozeznat rozdíly mezi Wranglerem a Rubiconem, existují rozdíly v designu a funkcích, které budou v tomto článku zvýrazněny..

Jeep je sportovní užitkové vozidlo, které má pohon na všech 4 kolech a je schopné jízdy mimo silnici. Jeep předváděl svou zdatnost a výkon lidem, dokonce i armáda má rád své schopnosti od druhé světové války. Chrysler však pokřtil svůj Jeep jako „Wrangler“ a dával přednost dávat různá vydání s různými iniciálami, jako YJ, LJ, TJ a JK, kromě vojenské verze označené jako J8. Rubicon je slavný model Jeep Wrangler, který dostal své jméno na stezce v horách Sierra Nevada se stejným názvem Rubicon. Souep podle jeho pozastavení nezastavil žádný kámen, aby byl Rubicon těžký a robustnější než jiné modely Wranglerů. Ti, kdo řídili jak Wranglera, tak i Rubicon ve všech terénech, nemají žádné váhání, když říkají, že ačkoliv Wrangler je v terénních schopnostech dokonalý SUV, je to právě Rubicon, který přijme dort, pokud jde o nejdrsnější, horské terény.

Rubicon má větší ráfky, pneumatiky, diamantové desky atd., Aby se cítil těžší. Nejvýznamnější rozdíl mezi Wranglerem a Rubiconem spočívá v tom, že Rubicon má uzávěrné přední a zadní diferenciály. Další rozdíl spočívá v přední a zadní nápravě Dana 44. Má také jiný převodový poměr (4: 1) než Wrangler. S většími koly je výška jízdy na Rubicon mnohem větší než ve Wrangleru. Je tedy lepší v drsných terénech, a pokud má člověk rád jízdu v terénu, Rubicon je určitě jeden na Wrangleru..

Stručně:

Rozdíl mezi Rubiconem a Wranglerem

• Vše, co bylo řečeno a uděláno, Rubicon je stále specifická odrůda Jeep Wrangler jako jiné odrůdy, jmenovitě Sahara, X, Sport atd..

• Rubicon byl navržen s ohledem na možnosti silnice.

• Má tedy silnější nápravy (Dana 44 vpředu i vzadu).

• Na druhé straně, jiné modely Wrangler mají tendenci mít na zadní straně slabší nápravy.

• Rubicon má také nižší převodovku 4wd, což je 4: 1, zatímco ostatní Wranglers mají 2,72: 1.

• To znamená, že Rubicon má lepší kontrolu při jízdě po strmých terénech.

• Z tohoto důvodu poskytuje Rubicon větší krouticí moment při lezení po skalách.

• Rubicon má také panely Rocker. V Rubicon jsou k dispozici ochranné kryty 3/8 diamantových desek, které chrání části těla před údernými kameny, když se vozidlo rozbije na kameny.