Rozdíl mezi údery a vzpěrami

Šoky vs Struts

Nárazy a vzpěry jsou důležitými součástmi motocyklu, automobilu nebo jiného velkého automobilu. Jejich primárním účelem je omezit pojezd. Tyto dvě speciální komponenty se toho snaží dosáhnout přeměnou pohybu pružiny na tepelnou energii. Tato tepelná energie je později rozptýlena hydraulickou kapalinou. Nemůžete jezdit autem bez otřesů a vzpěr, protože byste cítili, že jedete na velmi drsné silnici a jízda by nebyla vůbec pohodlná. I když šoky a vzpěry slouží ke stejnému základnímu účelu, jak zajistit plynulejší jízdu, mají odlišné vlastnosti. Tento článek zvýrazní tyto rozdíly, aby vám umožnil znát relativní důležitost šoků a vzpěr.

Většina lidí si je vědoma šoků a označuje je jako šoky. Obvykle jsou vzadu jakéhokoli vozidla a lidé vědí, že pomáhají snižovat otřesy způsobené nárazy na silnicích. Tyto otřesy udržují jízdu plynulou tlumením vibrací. Na druhé straně jsou vzpěry obvykle v přední části vozidla a zabraňují nárazům do paží, které drží volant. Pokud bychom měli porovnat relativní význam vzpěr a rázů pro vozidlo, jsou to vzpěry, které mají větší význam, a je nemožné řídit auto bez vzpěr, zatímco člověk se nějakým způsobem podaří řídit bez rázů.

Rozdíl je také v navrhování vzpěr a otřesů. Šoky jsou v zásadě válec umístěný na otevřeném vozidle. Na druhé straně, vzpěry jsou složitější v designu a jsou vyrobeny z mnoha kusů, zatímco šoky jsou z jednoho kusu v designu. Šoky hlavně tlumí listové pružiny, zatímco vzpěry pracují na vinutých pružinách. Když vozidlo narazí na ránu, to jsou tyto vzpěry, které vracejí vozidlo zpět do původní polohy prostřednictvím zpětného pohybu pružin.

Kvůli jejich složité konstrukci jsou vzpěry dražší než rázy a za jejich instalaci musíte také zaplatit více než rázy.