Rozdíl mezi rozvodovým řetězem a rozvodovým řemenem

Rozvodový řetěz vs Rozvodový řemen

Časovací řetěz a rozvodový řemen jsou součástí motoru jakéhokoli automobilu, který synchronizuje časování ventilů motoru. Tento řemen nebo řetěz přenáší sílu klikového hřídele na vačkový hřídel, který aktivuje ventily, čímž poskytuje vzduch a palivo válcům motoru. Stejný úkol plní jak rozvodové řetězy, tak rozvodové řemeny. V 70. a 80. letech byly populární řetězy a většina výrobců automobilů tyto řetězy využila. V 90. letech se gumové ozubené řemeny staly populárními, ale nyní jsou výrobci upřednostňováni rozvodové řetězy. Zjistíme, zda existuje nějaký rozdíl mezi rozvodovým řetězem a rozvodovým řemenem, a jaké jsou jejich vlastnosti a výhody a nevýhody.

Skutečný rozdíl mezi řetězem a pásem je to, co byste očekávali u materiálů, s nimiž jsou vyrobeny. Řetěz je vyroben ze vzájemného propojení kovových kusů, je těžší, silnější a vytváří větší hluk. To také trvá déle. Avšak rozvodový řemen je levnější, provozuschopnější, méně složitý než řetěz, ale je třeba jej vyměňovat častěji než řetěz. Účinnost vnímaná výrobcem automobilů způsobuje, že jdou s rozvodovým řetězem nebo rozvodovým řemenem. Když je vůz v chodu, slyšíte hluk řetězu, ale rozvodový řemen zřídka vydává jakýkoli hluk.

Řetězy rozvodového řetězu mají tendenci vydržet po celou dobu životnosti motoru, protože byly navrženy tak, aby se s použitím protahovaly, spíše než rozbily. Na druhou stranu se řemeny rozpadají, pokud je nechcete vyměnit podle doporučení výrobce. Proč by pak výrobci používali řemeny vůbec, pokud řetězy nemusí být nikdy vyměněny? Odpověď na tuto hádanku spočívá v tom, že jak se řetězy napínají s používáním, mají sklon ovlivňovat načasování motoru, což má za následek špatný výkon automobilu, zatímco tento problém nenastane, když je načasován řemen místo načasování. řetězec, protože se pravidelně rozbije a je třeba jej vyměnit.

Jak rozvodové řetězy, tak rozvodové řemeny jsou umístěny ve stejné oblasti v motoru a můžete je vidět při otevření kapoty automobilu. Ozubené řemeny jsou pokryty plastovým krytem, ​​zatímco rozvodové řetězy jsou pokryty kovovým krytem. Je to proto, že rozvodový řetěz vyžaduje občas mazání motorovým olejem.

Rozvodový řetěz je dražší než pás a je také obtížné jej vyměnit. Na druhou stranu je řemen levnější a lze jej snadno vyměnit. Existuje však nebezpečí, že se pás rozpadne, pokud jej po určitém počtu kilometrů nezměníte a pokud se to stane, můžete být uvíznuti uprostřed silnice. Na druhou stranu, pokud máte pocit, že se váš rozvodový řetěz natáhl, můžete si jej nechat opravit nebo upravit. Načasování řetězu na druhou stranu začne vydávat hluk, aby vás informovalo, že je třeba jej upravit a velmi zřídka se to rozbije.