v
Keramické brzdové destičky nabízejí velký výkon pro většinu řidičů. Výrobci keramických podložek tvrdí, že protože keramické podložky vydrží déle, ve skutečnosti z dlouhodobého hlediska stojí méně peněz. Brzy keramické brzdové destičky inklinovaly rychlejší opotřebení rotorů a špatně fungovaly až do zahřátí, takže tento argument selhal při zvažování nákladů na častou výměnu opotřebovaných rotorů. Moderní keramické podložky však tyto problémy překonaly a na rotorech nejsou tak drsné.
Kovové brzdové destičky jsou levnější a méně abrazivní na rotorech, ale přicházejí s kompromisem většího hluku, prachu a přehřátí. Kovové brzdové destičky nabízejí vyšší brzdný výkon v náročných aplikacích, jako je těžké tažení a náhle zastavení.
Pro průměrného řidiče bude každý typ brzdové destičky za většiny podmínek určitě dobře fungovat. Rozhodnutí je v zásadě mezi levnějšími kovovými podložkami, které produkují více prachu, hluku a opotřebení rychleji (ale jsou snadnější na rotorech), nebo dražšími a trvanlivějšími keramickými podložkami, které jsou tišší, čistší, ale mohou poškodit rotory.
Toto video popisuje mechanismus fungování kotoučových brzd:
Keramické brzdové destičky představují nejnovější technologii a jsou vytvářeny kombinací keramického materiálu a měděných vláken. Keramika jsou anorganické, nekovové látky vytvořené zahříváním a ochlazováním za vzniku krystalické struktury.
Kovové brzdové destičky jsou vyrobeny z ocelových vláken nebo železného prášku smíchaného s brzdicí směsí. Kovové brzdové destičky byly již delší dobu a původně se objevily jako náhrada za azbestové brzdy, které postupem času uvolňovaly nebezpečný prach..
Keramické materiály těží z vysoké stability za tepla, tj. Teplo se šíří rovnoměrně skrz materiál. Teplo také odvádí rychleji z keramických brzdových destiček, čímž poskytuje rychlejší dobu zotavení po prudkém brzdění, což potenciálně snižuje riziko selhání brzd na dlouhých sjezdech. Protože keramické podložky odebírají méně tepla, zůstává v rotoru více tepla, což může v extrémních podmínkách způsobit deformaci rotoru.
Kovové brzdové destičky odebírají více tepla a drží je déle než keramika, ale s výhodou udržují rotory chladnější. V delších případech silného brzdění jsou kovové podložky vystaveny riziku zasklení a snížení účinnosti.
Keramické brzdové destičky jsou tišší než kovové brzdové destičky, protože vibrují při frekvenci nad rozsahem lidského sluchu. Vyrábí také méně prachu než kovové podložky a prach, který produkují, je světlejší barvy a snáze omyvatelný.
Kovové brzdové destičky jsou hlučnější a produkují více prachu. Prach obvykle zabarví ráfky kol a je obtížné je vyčistit. Prach, i když je mnohem méně nebezpečný než prach z brzdových destiček azbestu, stále není dobré dýchat.
Pokud jste se již rozhodli, můžete si vybrat z několika kovových brzdových destiček nebo keramických brzdových destiček.
Pokud stále vyhodnocujete, seznam nejlepších prodejců Amazonu vám poskytne představu o tom, které náhradní brzdové destičky prodávaly nejvíce.