Rozdíl mezi Mahindrou Scorpio Vlx AT a Toyota Innova

Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova

Mahindra's Scorpio Vlx AT a Toyota's Innova jsou v Indii dva populární pohony čtyř kol. Tato dvě luxusní vozidla přijala mnoho nejnovějších technologií a pečlivě navrhla vozidla s důrazem na pohodlí a bezpečnost. Elegantní zakřivená Innova a silný Štír mají určité jedinečné rysy, které je odlišují na trhu.

Interiér:

Innova - všestranné využití prostoru, ergonomicky navržený přístrojový panel s dřevěnými vlákny, větrací otvory ve všech třech řadách (nezávislé větrací otvory pro 2. a 3. řadu), automatická klimatizace, držáky lahví pro každého cestujícího. V zádech má velký nákladový prostor, dvoubarevný interiér, čalounění látky a sluneční clonu s marností pro všechny.

Štír - centrální rámeček, IP a konzola jsou dokonale navrženy s dostatečným úložným prostorem, dvoubarevným čalouněním látky, osvětleným kroužkem na klíče, vzdáleným otvírákem na víko paliva umístěným na předním panelu, Bluetooth, které vám pomohou připojit se k mobilnímu zařízení přímo z volantu a umožní vám hands free call.

Vnější:

Innova - 3D přední mřížka, vynikající multi reflektorové světlomety, elektricky ovládané ORVM, mlhové světlomety, boční ochranné lišty, výrazná zadní kombinovaná lampa, zadní stěrače, držadlo dveří typu držadla, sklony kapoty pro lepší viditelnost vpředu (4420 mm) a slitina kola.

Scorpio - Elektricky ovládané ORVM (vnější zpětná zrcátka), zadní odmlžovač, zadní stěrače, mlhové světlomety, multifokální reflektorové světlomety, záře světlometů několik minut po uzamčení, osvětlené stupačky, tvrdé nárazníky na ochranu těla, boční ochranné obložení , snadná rukojeť dveří, slitinová kola.

Má aerodynamické věšáky na střechu, které dávají více prostoru pro skladování na dlouhých cestách.

Motor:

Innova - zážehový motor VVT-i (variabilní časování ventilů - inteligence) je oceňovanou technologií Toyota pro úsporu paliva a nízké emise. Jeho koeficient odporu vzduchu je 0,35 pro lepší výkon a ujeté kilometry. Dieselový motor používá turbo-dieselové motory common-rail (CRD-4D) s hybridním systémem Toyota (THS).

Motor Scorpio - mHawk také využívá technologii dieselových motorů common rail. Ale motor je o 20% silnější než Innova a zrychlení je bez námahy…

Utěšit

Innova - Nastavitelná samostatná sedadla s lavicovým sedadlem vzadu. Všechna sedadla jsou posuvná a sklopná a sedadla jsou ergonomicky navržena.

Štír - střední řada má posuvná sedadla v 8 sedadlech. Jednotlivé loketní opěrky jsou na sedadlech první řady, středová loketní opěrka na sedadlech druhé řady a sedadla jsou ergonomicky navržena.

Stejnou technologii odpružení přijímají obě vozidla.

Bezpečnost

Scorpio - duální přední airbagy, protiblokovací systém brzd (ABS), výstražný systém rychlosti a hlasový asistenční systém, pokud dveře nejsou zamčené nebo bezpečnostní pás není připevněn, zmačkané zóny v klíčových bodech pohlcují většinu nárazu v případě kolize, nechtěné ocelové tyče u dveří, protipožární čalounění, skládací sloupek řízení, zámek dětského chrániče, Bluevision světlomety jsou navrženy tak, aby vytrhly stres z noční jízdy, žárovky Blue Vision zajišťují lepší viditelnost ve tmě.

Innova - karoserie konstruovaná podle bezpečnostního standardu Toyota, airbagy SRS na straně řidiče a spolujezdce s 3bodovými bezpečnostními pásy ELR (nouzový blokovací navíječ) pro všechny cestující, velká kotoučová brzda vpředu, protiblokovací brzdový systém pro nouzové ovládání brzd a zamykání kol, sklopný sloupek řízení, rám s vysokou tuhostí, nárazníky bočních dveří, odmlžovač zadních oken, systém ochrany před krádeží, zámek dětské ochrany.

Spec	Štír - Vlx AT	Innova V
Výrobce	Mahindra	Toyota
Design	SUV	Sedan
Celková délka	4 430 mm	4 580 mm
Celková šířka	1 817 mm	1 755 mm
Celková výška	1 975 mm	1770 mm
Rozvor	2 680 mm	2 750 mm
Světlá výška	UTB	176 mm
Přední běhoun	UTB	1510 mm
Zadní běhoun	UTB	1510 mm
Pohotovostní hmotnost	UTB	1675 kg (nafta) 1565 kg (benzín)
Celková hmotnost	UTB	2300 kg nebo 2220 kg (benzín)
Počet míst k sezení	7 nebo 8	7 nebo 8
Poloměr otáčení	5,6 m	5,4 m
Objem palivové nádrže	60 litrů, nafta	55 litrů nafty nebo benzínu
Typ motoru	2,2 l, 4-takt, 120 koní, mHawk CRDe, turbodmychadlo, mezichladič	Nafta: 2KD-FTV, 4 řadový válec, 16 ventilů DOHC, turbodmychadlo, mezichladič Benzín: 1TR-FE, 4 řadový válec, 16 ventilů DOHC, VVT-i
Palivový systém	CRDI	Nafta: Common Rail (CRDI) Benzín: EFI (elektronické vstřikování paliva)
Zdvihový objem motoru	2 179 cc	Nafta: 2494 cc Benzín: 1998 cc
Maximální výkon	[chráněno e-mailem], 000 ot./min	Nafta: [chráněno e-mailem] Gasoine: [e-mail chráněn]
Maximální točivý moment	29,3 [chráněno e-mailem], 800–2 800 ot / min	Nafta: 20,4 [chráněno e-mailem] Benzín: [chráněn e-mailem]
Emise	Bharat Stage (BS) III	BS IV
Typ převodovky	6 Rychlost, Automaticky	5 Rychlostní manuál
Přední zavěšení	Nezávislá vinutá pružina, tyč proti převrácení	Dvojitá kostka se stabilizátorem, vinutá pružina
Odpružení zadní	Multilink, vinutá pružina	Four Link, Coil Spring
Brzda - Přední	Disk	Ventilovaný disk
Brzda - zadní	Buben	Špičkový buben
Pneumatiky	235/70 R 16, Tubeless Radial	205/65 R15 Tubeless Radials
Kola	16 palců	15 palců
Zpětné zrcátko	Automatický	Automatický
Posilovač řízení, Elektrický zámek, Elektricky ovládaná přední a zadní okna	Standard	Standard
Přední mlhové světlomety, boční nárazové paprsky	Standard	Standard
Klimatizace, topení	Standard	Automatické ovládání
Parkovací senzor	Ano	Ano
Zvuk	2 DIN AM / FM, CD přehrávač, Bluetooth, přední / zadní reproduktory, přední reproduktor se zabudovanými výškovými reproduktory.	2 DIN AM / FM, CD přehrávač s MP3, prostorový zvuk se 6 reproduktory,
jiný	Ovládání zvuku a přepínač MID na volantu	Ovládání zvuku a přepínač MID na volantu

UTB - bude aktualizován