Mlha a mlha jsou vytvářeny kapičkami vody, lišící se pouze jejich celkovou polohou a hustotou. Mlha je mrak, který dosahuje úrovně země, i když je to „kopec“ nebo vrchol hory. Mlha se vytváří všude, kde jsou ve vzduchu zavěšeny kapičky vody inverzí teploty, vulkanickou aktivitou nebo změnami vlhkosti. Mlha je hustší než mlha a má tendenci trvat déle. Pokud jde o viditelnost, mlha ji redukuje na méně než jeden kilometr (0,6 mil), zatímco mlha může snížit viditelnost na 1 až 2 kilometry (0,6 - 1,2 mil)..
Mlha | Mlha | |
---|---|---|
Vliv na viditelnost | Snižuje viditelnost na méně než 1 km (1 094 yardů) | Snižuje viditelnost na 1 až 2 km |
Mlha se vytváří, když se jakýkoli typ mraku dotkne země. V nízko položených oblastech, jako jsou údolí a pláně, je mlhovou bankou (hmota mlhy) v podstatě formace mraku, která podléhá stejným oblakům větru a teplotních reakcí, které zažívají oblaky v horní atmosféře.
Mraky se tvoří, když kapičky vody kondenzují a slučují se, ale nedosáhnou dostatečně velké velikosti, aby se vysrážely jako déšť. Mraky se budou tvořit nebo driftovat blíže k zemi, když vlhkost prudce stoupá nebo se mění, nebo když rychlost větru klesá nebo akutně mění směr.
Mlha je také tvořena kapičkami vody, ale s menším sloučením nebo sloučením. To znamená, že mlha je méně hustá a rychlejší, aby se rozptýlila, když se mění vítr, teplota nebo relativní vlhkost. Mlhy se mohou tvořit v důsledku prudkých teplotních změn (například při výdechu ve studeném vzduchu), vysoké úrovni vlhkosti (například v sauně) nebo v důsledku odpařování nebo kondenzace, například když déšť zasáhne sluncem zahřáté kameny a povrchy ulic nebo večer umožňuje rosu tvořit.
Mlha je mnohem hustší než mlha a má tedy větší vliv na viditelnost. Člověk může stále pozorovat mlhu asi 2 kilometry (1,2 mil), ale mlha sníží viditelnost pod kilometr (0,6 mil). Husté mlhy, obvykle způsobené rychlými změnami vlhkosti nebo v kombinaci s kouřem, mohou snížit viditelnost pod 50 metrů (60 yardů). Londýnské neslavné „hrachové polévky“ 19. století snižovaly viditelnost na méně než 20 stop.
Při jízdě v mlhavých podmínkách je důležité, aby řidiči používali stěrače opatrně. Kapičky vody v mlze často nejsou dostatečně husté, aby vyžadovaly neustálé používání stěračů, takže občasné vzory budou pravděpodobně lepší práci při udržování čistoty čelního skla. V mlhavých podmínkách mohou stěrače hrát menší roli než mlhovky nebo dálková světla. V některých hustých mlhách, světlomety nebo „dlouhá“ světla skutečně snížit viditelnost, protože světlo se odráží samotné mlze. Aby byla zajištěna nejlepší viditelnost, měl by řidič přepínat mezi světlomety a mlhovými světly, aby mohl u každého měřit viditelnost. To také slouží jako varovný signál pro nadcházející řidiče.
Jízda „za vašimi světly“ znamená, že je neustále překračována hranice viditelnosti (rychlost je příliš vysoká na to, aby reagovala na to, co se objevuje z mlhy nebo mlhy) a jedna je „jedoucí na slepou stranu“. Nejlepší je, když řidiči v této situaci zpomalí. Pokud rychlost jízdy v mlze klesne na polovinu zveřejněné maximální rychlosti, je dobré, aby řidiči našli bezpečné místo, aby se dostali z vozovky a počkali, až se mlha vyjasní. Mnoho nehod je způsobeno v mlhových bankách tím, že auta jdou příliš pomalu a jsou zasažena zezadu. Při rozjezdu z vozovky by řidiči měli nechat blikat výstražná světla svého vozu, aby byla zajištěna další bezpečnost.
V následujícím videu poskytuje instruktor bezpečnosti jízdy Zundrea Baldwin další tipy, jak bezpečně řídit v mlhavých podmínkách.