Indický oceán odděluje Indii od Afriky a je pojmenován po Indii. Je to třetí největší oceán na světě; zabírající plochu 68,556 milionu km čtverečních, což je 20% celkové vodní hmotnosti zemského povrchu. Ve starověké sanskrtské literatuře byl známý jako Ratnakara, což znamená důl drahokamů, a je nazýván Mahasagar v hindštině a dalších indických jazycích. Indický oceán je nejteplejší z oceánů a je ohraničen Asií na severu, Afrikou na západě, Austrálií na východě a Antarktidou na jihu. Arabské moře je jen část Indického oceánu, která se nachází mezi Arabským poloostrovem a indickým subkontinentem. Leží na severozápadní straně Indického oceánu o rozloze 3 862 000 km2. Arabské moře tvořilo hlavní námořní cestu mezi Indií a Evropou. Během období římské říše, jeho jméno bylo Erythraean moře. Je obklopen Africkým rohem a Arabským poloostrovem na západě, Íránem a Pákistánem na severu, Indií na východě a zbývající částí Indického oceánu na jihu..
Historie Indického oceánu založená na kulturních a obchodních výměnách sahá až do sedmi tisíc let, kdy v Perském zálivu, Rudém moři a Arabském moři začala síť obchodních vztahů. Později se vyvinul ve velká lidská sídliště v konkrétních geografických územích podél oblastí Indického oceánu a stejně jako dnes má jeho přímořský pás 36 států s více než 10 miliardami obyvatel. To, jako nejmladší ze všech oceánů, bylo považováno před desítkami let za „zanedbaný oceán“, se stalo centrem politických a vojenských aktivit. Během několika posledních let se její regiony staly větší hospodářskou, politickou a strategickou důležitost.
Vymezení hranic Indického oceánu přineslo nejistotu, po zásahu Mezinárodní hydrografické organizace v roce 1953, následovalo vymezení v roce 2000, oddělením jižního oceánu a odstraněním vod jižně od 60 ° j. Š. A nahrazením ji severní okrajová moře. Jasný a logický přístup však považuje její hranici za ležení s Atlantským oceánem a podél mysu Agulhas na jižním cípu Afriky na jih od poledníku 2000 až k vodám Antarktidy..
Indický oceán tvoří hlavní námořní trasy spojující Střední východ, Afriku a východní Asii s Evropou a americkými kontinenty. Touto cestou se ropa a vedlejší produkty z Perského zálivu a Indonésie přepravují do dalších částí světa. Odhaduje se, že jedna třetina celkového nákladu na světové námořní obchodní lodi přes její vody. Během dipólu Indického oceánu se vody východní poloviny vychladnou více než vody západní poloviny a způsobí silné větry z východu na západ na rovníku..
Arabské moře vzniklo před 50 miliony let, když se indický subkontinent srazil s asijským kontinentem. Většina částí moře je hluboká nad 9 800 stop. Je zajímavé, že hladina hluboké vody a mořské dno Arabského moře jsou velmi podobné pozemským formacím, které vidíme kolem. Středověcí Arabové to nazývali Indickým mořem. Vodní doprava podél Arabského moře začala před římskou říší, ale nabyla na důležitosti v devátém století, kdy jej Arabové a Peršané začali používat k propojení sousedních komunit. Uvědomili si, jak vítr fouká na moře a navigovali do jižních částí Arábie, východní Afriky a přístavů Rudého moře..
Arabské moře se svou strategickou polohou stalo jednou z nejrušnějších námořních tras na světě. Arabský poloostrov a západní pobřeží indického subkontinentu jsou požehnány velkými ložisky ropy a zemního plynu. Jedno takové ložisko na kontinentálním šelfu u západního pobřeží poblíž Bombaje v Indii je nyní intenzivně využíváno. V první polovině každého roku (tj. Od července do prosince) foukají vlhké větry z oblastí Arabského moře z jihozápadu, což způsobuje silné srážky v indických pobřežních oblastech. V další polovině vítr fouká opačným směrem, i když jejich síla je vyčerpaná.