Rozdíly mezi vrtákem a řidičem

Vrták a řidič jsou dva z mnoha nástrojů, které tesař často používal při provádění oprav ve vašem domě. Pokud jde o lidi, kteří si rádi dělají své práce, mohou si být rovněž vědomi toho, co je to kladivo nebo rázový utahovák. Mohou dokonce říci, že pro jaký druh práce je vhodná vrtačka a pro kterou řidič. Ale to není jediný rozdíl mezi těmito dvěma. Skutečnost, že jsou používány pro různé účely, je odlišný způsob práce. Nejen toto; pro určité práce je vhodná pouze jedna z nich.

Ale pro ty z vás, kteří stále neví, o čem mluvíme, nejprve popište, co je cvičení a řidič!

Vrták je speciální nástroj, na jehož konci je namontován řezný nástroj, který se obvykle používá k vrtání otvorů v materiálech nebo povrchech. Příkladem jsou vyvrtané otvory, aby se trubice upevnila na zeď pomocí šroubů. Takže otvor vytvořený tam, kde šrouby vstoupí na povrch stěny a drží trubkové světlo, je vyroben vrtákem. Pokud jde o řidiče, dříve používané ovladače byly pro šrouby, tj. Pro vtahování šroubu do díry. V dnešní době se řidiči nezabývají pouze touto prací a mohou také dělat to, co vrtáky dělají, to znamená udělat díru před tím, než do ní zašroubují šroub. Tyto dva jsou dnes podobnější a používají se zaměnitelně.

Avšak pokud jde o to, jak tyto dva fungují, rozdíl zůstává. Směr, ze kterého každý z těchto nástrojů vyvíjí sílu při jejich kroucení, je jiný. V případě vrtání je velká síla vyvíjena přímo do vrtáku, když je zasažena věc, která je vrtána. Naproti tomu řidič nebo nárazový ovladač zvyšuje sílu, ale v kolmém směru k bitu. To znamená, že směr, ve kterém je vyvíjena síla, je asi 90 stupňů k bitu. Abychom dále vysvětlili, co se zde říká, dejte příklad. Pokud se používá vrták, síla je taková, jako kdyby někdo zabouchl zadní část vrtáku tvrději a tvrději na povrch, který se vrtá. Tomu říkáme přímá síla. To je důvod, proč se vrtací kladivo cítí více či méně jako kladivo v rukou uživatele. Na druhé straně je mechanismus rázového ovladače zcela odlišný. Řidič tlačil malou kovadlinku proti rotačnímu mechanismu ze strany. Toto, na rozdíl od bušení šroubu přímo na jeho čelní plochu větší silou, je to rostoucí síla na klíč, který je umístěn kolem šroubu.

Dalším důležitým rozdílem jsou komponenty, které tvoří dva nástroje. Řidič má obvykle 3 další komponenty, které vrták nemá. Patří mezi ně hmotnost (rázová hmota), silná tlačná pružina a kovadlina ve tvaru písmene T. Po zahájení vrtání se pružina a hmota otáčí stejnou rychlostí. Se zvyšujícím se odporem se však váha houpe pomaleji než na jaře. To umožňuje pružině vyvíjet větší tlak na závaží, které zase tlačí na kovadlinu. Kovadlina tlačí na vrták a jeho upevňovací prvek ze strany. To zvyšuje točivý moment a dává uživateli vyšší kontrolu při používání řidiče. Proces není pro vrták tak složitý, protože použitá síla je přímá nebo přímá.

Shrnutí rozdílů vyjádřených v bodech

1. Vrták - speciální nástroj, na jehož konci je namontován řezný nástroj, který se obvykle používá k vrtání děr v materiálech nebo povrchech; řidič - používá se k vtažení šroubu do díry, dnes se používá k plnění úkolů, které vrták provádí
2. Jiný směr, ve kterém je vyvíjena síla; vrtání - větší síla je vyvíjena přímo do vrtáku, když je zasažena věc, která je vrtána; řidič / nárazový řidič - zvyšuje sílu, ale v kolmém směru k bitu
3. Vrtání funguje jednoduše tak, že je síla aplikována přímo nebo přímo; režim činnosti složitý pro řidiče; má další komponenty - hmotnost (rázová hmota), silnou tlačnou pružinu a kovadlinu ve tvaru písmene T, které pracují v tandemu, aby zajistily sílu působící v kolmém směru