Rozdíl mezi XT a XTR

XT Vs XTR

Máte rádi kola? Pokud jste náhodou jedním z těch terénních fanatiků, pak se předpokládá, že máte rádi jízdní kola. Pokud se ale vydáte na kole na další úroveň, narazíte na spoustu složitých detailů, které je třeba vzít v úvahu na kole. Zejména v závodech musí jezdec věnovat pozornost různým komponentům používaným v kole. Je to trvanlivé, funguje dobře na trati? Kolik to bude stát? V závislosti na třídě použitých komponent bude mít kola tendenci se více či méně lišit.

Kola mají s sebou mnoho součástí. Bez těchto základních komponentů nebude vaše kolo jezdit hladce. Brzdy, kliky, řadicí páky a přesmykače jsou jen některé z nich. Tyto komponenty mají dnes dvě cyklistické třídy známé. Jsou to třídy XT a XTR. Jedním z klíčových rozdílů, který je okamžitě vidět, je cena. Ten je rozhodně dražší než XT. Možná je to kvůli dodatečnému „R“ v termínu, nebo pravděpodobně ne.

Mohou být drahé z následujících důvodů. Brzdy XTR jsou považovány za lepší, jak tvrdí většina cyklistů. Zdá se, že poskytují větší brzdnou sílu ve srovnání s verzí XT. Jedinou nevýhodou je však to, že jste to drahá cena. Pokud jde o řadicí páky a přesmykače vzadu, třída XTR je považována za mnohem plynulejší než XT. Pro motorkáře to bude skutečně výhodné, protože již bude vyžadovat jen málo nebo méně energie k provedení posunu. Kliky také, v XTR sérii, být řekl, aby byl silnější.

Někteří cyklisté také těžko říkají rozdíl mezi dvěma třídami komponent. Ti, kteří v současné době jezdí s XT, tvrdí, že s jejich kolem nenajdou žádné problémy, i když takové už používají 3 roky, pak přešli na XTR. Někteří jiní cyklisté však zažívají pokles celkového výkonu, když používají XT poté, co si na chvíli zvykli na XTR. To jen slouží jako důkaz, že XTR má skutečně lepší výkon, i když byste se měli nejprve rozhodnout zkontrolovat svůj rozpočet, než se rozhodnete pro řadu XTR..

Souhrnně se komponenty XTR a XT liší různými způsoby:

1. Komponenty XTR jsou obecně dražší než třída XT.

2. Přerušení XTR jsou relativně lepší z hlediska brzdicího výkonu než XT.

3. Zadní přesmykač a řadicí páky XTR jsou plynulejší než její protějšky XT.

4. Kliky XTR se označují za kované silnějším hliníkem než XT.