Rozdíl mezi klepáním a detonací
Share
Key Difference - Knocking vs Detonace
Klepání a detonace jsou často matoucí, ale jsou to různé pojmy, které se používají k vysvětlení problémů v motorech. Knocking je vytváření vibrací nebo ostrých zvuků v motoru v důsledku nesprávného zahájení spalování jako reakce na zapálení zapalovací svíčkou. Knocking by neměl být zaměňován s předběžným zapálením. Detonace je buď zapálení nebo samovznícení paliva ve spalovací komoře motoru. klíčový rozdíl mezi klepáním a detonací je to, klepání přináší motoru několik nevýhod, jako je přehřátí bodů zapalovací svíčky, eroze povrchu spalovací komory a hrubý, neefektivní provoz, zatímco detonace může způsobit otěry, mechanické poškození a přehřátí v motorech.
OBSAH
1. Přehled a klíčový rozdíl
2. Co je klepání
3. Co je detonace
4. Podobnosti mezi klepáním a detonací
5. Srovnání bok po boku - klepání vs detonace v tabulkové formě
6. Shrnutí
Co je klepání?
Knocking je vydávání ostrých zvuků v důsledku nerovnoměrného spalování paliva ve válci motoru vozidla. Stává se to proto, že směs vzduchu a paliva uvnitř válce správně nespouští spalování jako reakci na zapálení zapalovací svíčkou. Zapalovací svíčka je zařízení, které může dodávat elektrický proudze zapalovacího systému do spalovací komory pro zapálení směsi vzduch-palivo elektrickou jiskrou. Zjednodušeně řečeno, klepání je vibrace motoru v důsledku tlakových vln způsobených nerovnoměrným spalováním. To způsobí slyšitelné zaklepání.
Existuje několik důvodů, které způsobují klepání v motorech. Jedním z důvodů jsou vadné zapalovací svíčky. Zapalovací svíčky mohou starnout a rozkládat se přesčas. Životnost zapalovací svíčky závisí na stavu a typu zapalovací svíčky. Dalším možným důvodem klepání je použití paliva s nízkým oktanem.
Oktanové číslo / oktanové číslo: Toto je číslo udávající anti-knock vlastnosti paliva na základě srovnání se směsí isooktanu a heptanu. Benzín z rafinérií přichází v různých oktanových číslech. Čím vyšší je oktanové číslo paliva, tím vyšší je komprese, kterou vydrží před zapálením.
Další příčinou klepání jsou usazeniny uhlíku ve válci. Ve většině případů se čisticí prostředky uhlíku používají k zabránění usazování uhlíku, které může ucpávat válec. Stále však může existovat malé množství vkladů. Když se vytvoří tyto usazeniny, je ve válci méně místa pro vzduch a palivo. Může proto dojít ke stlačení paliva, které může vést k klepání.
Obrázek 01: Motor automobilu
Knocking přináší motoru několik nevýhod, jako je,
- Přehřátí zapalovacích bodů
- Eroze povrchu spalovací komory
- Hrubý, neefektivní provoz
Co je detonace?
Detonace je proces předběžného zapalování nebo samovznícení paliva ve spalovací komoře motoru. K tomu často dochází v důsledku používání paliva s nízkým oktanovým číslem. To znamená, že palivo začne hořet před zapálením zapalovací svíčky a elektrickým proudem. Detonace je charakterizována okamžitým výbušným zapálením.
Obrázek 02: Spalovací komora
Některé z příčin detonace jsou nízká spotřeba paliva v motoru a přehřáté hroty zapalovací svíčky. Paliva nízké kvality způsobují poškození součástí motoru. Přehřátý hrot zapalovací svíčky může způsobit předběžné zapálení. Níže je uvedeno několik preventivních opatření:
- Použití vysoce kvalitních motorových paliv
- Zvýšení poměru vzduch-palivo ve válci
- Snižte načasování zapalování
- Snížení zatížení motoru
Jaké jsou podobnosti mezi klepáním a detonací?
- Knocking i Detonation jsou problémy vznikající v motorech vozidel.
- Knocking i Detonation mohou způsobit nepříznivý provoz v motoru.
Jaký je rozdíl mezi klepáním a detonací?
Knocking vs Detonation | |
| Knocking je vydávání ostrých zvuků v důsledku nerovnoměrného spalování paliva ve válci motoru vozidla. | Detonace je proces předběžného zapalování nebo samovznícení paliva ve spalovací komoře motoru. |
| Účinek na motor | |
| Knocking přináší motoru několik nevýhod, jako je přehřátí bodů zapalovací svíčky, eroze povrchu spalovací komory a hrubý, neefektivní provoz. | Detonace může způsobit otěry, mechanické poškození a přehřátí v motorech. |
| Prevence | |
| Knocking lze zabránit výměnou zapalovacích svíček, zamezením tvorby uhlíkových usazenin, používáním paliva s vysokým oktanovým číslem atd.. | Denotaci lze zabránit použitím vysoce kvalitních motorových paliv, zlepšením poměru vzduch-palivo ve válci, zkrácením načasování zapalování a snížením zatížení motoru. |
souhrn - Knocking vs Detonace
Klepání a detonace jsou problémy u motorů, které se často vyskytují ve vozidlech. Většinou jsou tyto dva termíny matoucí a zaměnitelně používané. Ale jsou to dvě odlišné situace v motorech, jak je uvedeno výše v tomto článku. Rozdíl mezi klepáním a detonací je v tom, že klepání přináší motoru několik nevýhod, jako je přehřátí bodů zapalovací svíčky, eroze povrchu spalovací komory a hrubý, neefektivní provoz, zatímco detonace může způsobit otěry, mechanické poškození a přehřátí v motorech..
Odkaz:
1. Editors of Encyclopædia Britannica. "Klepání." Encyclopædia Britannica, Encyclopædia Britannica, inc., 15. června 2015. K dispozici zde
2. „Co způsobuje klepání motoru? | Firestone Complete Auto Care. “ Kompletně Firestone, 14. února 2017. K dispozici zde
3.Gable, Christine a Scott. "Co je detonace?" ThoughtCo, 27. srpna 2017. K dispozici zde
4. „klepání motoru“. Wikipedia, Wikimedia Foundation, 25. února 2018. K dispozici zde
Obrázek se svolením:
1.'530i Prohlídka Msportu LCI 59'By E60, (CC BY-SA 3.0) přes Commons Wikimedia
2.'SOHC Hemi Chamber'By Marshmallow bunnywabbit, (CC BY-SA 3.0) přes Commons Wikimedia
