Rozdíl mezi GPS navigace letadla a VOR

Hlavním cílem letecké navigace je úspěšně navigovat z jednoho bodu do druhého, aniž byste ztratili cestu. A je úkolem pilota navigovat tisíce kilometrů, aniž by se ztratil. Časní piloti sledovali cestu po silnicích nebo železnicích, aby se pohybovali po jejich cestě, ale zavedení globálního navigačního systému (GPS) a dalších moderních digitálních technologií usnadnilo a bezpečnější leteckou navigaci než dříve. Satelitní navigační systémy, jako je GPS, však nebyly původně určeny výhradně pro použití letadly. Před příchodem navigačního systému GPS byla jednou z nejčastějších metod letecké navigace VHF Omni-directional Radio Range (VOR). Rádiový navigační systém založený na velmi vysoké frekvenci (VHF) je dnes široce používán a je základem současné sítě leteckých cest, které se používají pro navigaci. Přestože je navigační systém VOR starší než GPS, je to spolehlivá a běžná metoda navigace informací od šedesátých let a stále jsou.

Co je to GPS?

Globální poziční systém, běžně označovaný jednoduše jako GPS, je kosmický radio navigační systém, který používá k určení přesné polohy letadla triangulaci. Využívá síť asi 30 satelitů obíhajících kolem Země, což umožňuje uživatelům se zařízením GPS přijímat data a určit jejich polohu. Je založeno na měření vzdálenosti od polohy uživatele k přesným polohám satelitů GPS, které obíhají. Globální navigační satelitní systém (GNSS) je standardní obecný pojem pro satelitní navigační systémy, které poskytují trojrozměrné polohování s globálním pokrytím. Stávajícími GNSS jsou GPS Spojených států, ruský GLONASS, evropský polohovací systém Galileo a čínský navigační systém COMPASS. GLONASS i Galileo jsou kompatibilní a interoperabilní se systémem GPS.

Co je VOR?

VOR, zkratka pro všesměrový rádiový dosah s velmi vysokou frekvencí (VHF), je navigační systém s krátkým / středním dosahem pracující v rozsahu kmitočtů 108 - 117,95 MHz. Jedná se o zařízení VHF, které minimalizuje problémy se statickou atmosférou a poskytuje 360 ​​použitelných kurzů na nebo ze stanice. VOR je primární navigační systém používaný vojenskými letci ve Spojených státech. Problémy, které se dříve vyskytly u majáků LF / MF, byly většinou kvůli nízkofrekvenčním rádiovým vlnám a režimu šíření přízemní vlny. Pro překonání těchto problémů byl vyvinut nový systém, který pracuje ve frekvenčním pásmu VHF, a tím se stal VHF Omni-directional range (VOR). VOR je založen na principu fázového rozdílu mezi dvěma rádiovými signály - jeden z nich je všesměrový referenční signál a druhý je variabilní signál, jehož fáze se mění nepřetržitě od 0 do 360 stupňů vzhledem k referenčnímu signálu..

Rozdíl mezi GPS navigace letadla a VOR

Technologie

- Global Positioning System (GPS) je kosmický rádiový navigační systém, který používá k určení přesné polohy letadla triangulaci. GPS používá síť asi 30 satelitů obíhajících kolem Země, která vám přesně řekne, kde se nacházíte ve třech rozměrech. Na druhé straně VOR (zkratka pro všesměrový rozsah VHF) je navigační systém s krátkým až středním dosahem, který pracuje v rozsahu kmitočtů 108 - 117,95 MHz. Navigační systém VOR byl vyvinut k překonání problémů se zemními a nebeskými vlnami v rozsahu LF / MF.

Zásada

- GPS je založeno na měření vzdálenosti od polohy uživatele k přesným umístěním satelitů GPS při jejich oběžné dráze. GPS přijímače vypočítávají polohu letadla v dvourozměrném a trojrozměrném prostoru pomocí matematického procesu zvaného „trilaterace“. Určuje polohu letadla měřením jeho vzdálenosti od ostatních objektů se známými polohami. Naproti tomu VOR je založen na principu fázového rozdílu mezi dvěma rádiovými signály - jeden z nich je všesměrový referenční signál a druhý je proměnný signál, jehož fáze se mění nepřetržitě od 0 do 360 stupňů k referenčnímu signálu.

Spolehlivost

- GPS se zdá být mnohem spolehlivější než VOR, protože je mnohem jednodušší používat a díky svému globálnímu pokrytí funguje efektivně po celém světě bez nutnosti pozemní stanice. To znamená, že se můžete přesně pohybovat po místech, kde je šance na instalaci pozemní stanice téměř nulová, jako jsou lesy nebo oceány. Ve VOR je zařízení VHF, což znamená, že přenášené signály podléhají omezením viditelnosti. Rozsah se tedy mění ve směru úměrném výšce přijímacího zařízení. To omezuje trasy, což není případ navigačního systému GPS.

GPS vs. VOR: srovnávací tabulka

Shrnutí GPS navigace letadla vs. VOR

Stručně řečeno, GPS je kosmický radionavigační systém, který pomocí triangulace určuje přesné umístění letadla pomocí sítě asi 30 satelitů obíhajících kolem Země. Na druhé straně VOR je navigační systém s krátkým až středním dosahem, který pracuje v rozsahu kmitočtů 108 - 117,95 MHz a je založen na principu fázového rozdílu mezi dvěma rádiovými signály - z nichž jeden je všesměrový a jiný je proměnný signál. GPS navigační systémy jsou spolehlivější než VOR, protože nevyžadují žádnou pozemní stanici, aby fungovala a fungovala po celém světě. VOR jsou spíše záložní systém, který přichází na záchranu, když systém GPS selže.