Rozdíl mezi brzdovými kapalinami DOT 3 a DOT 4

Brzdové kapaliny jsou nejdůležitější součástí vašeho brzdového systému. To je důvod, proč odborníci v autě doporučují pravidelně měnit brzdovou kapalinu pro hladký chod vašich vozidel. Brzdové kapaliny jsou bezpochyby záchranným lanem vašeho brzdového systému, takže se vždy doporučuje udržovat správnou hladinu kapaliny v hlavním válci a také udržovat samotnou tekutinu. Hlavní válec je začátek brzdového hydraulického systému, který je válcovým čerpadlem. V průběhu času se kontaminuje, což mění způsob fungování brzdového systému, případně ovlivňuje brzdový pedál a odvod tepla. Kromě toho může vlhkost způsobit, že brzdová vedení v průběhu času způsobí korozi, což ovlivní další komponenty.

Jak již bylo řečeno, DOT 3 a DOT 4 jsou nejběžnější klasifikace brzdových kapalin přiřazené ministerstvem dopravy (DOT). Na nádobě na tekutinu můžete vidět číslo DOT. Jak DOT 3, tak DOT 4 jsou brzdové kapaliny vyrobené z polyglykolové báze, která je „bezvodá“ (neobsahuje žádnou vodu). Tekutiny na bázi glykolu jsou hygroskopické, což znamená, že absorbují vodu, což je velkou výhodou pro brzdové kapaliny, protože může absorbovat vlhkost, která vstupuje do systému. Stejně jako houba nasává vodu, brzdová kapalina začne absorbovat vlhkost, když je vystavena vzduchu. Tím se zabrání tvorbě kapek vody, které by mohly vařit nebo zamrznout. Ale který je lepší - DOT 3 nebo DOT 4? Může to být srovnání mezi dvěma kategoriemi brzdových kapalin, které vám pomohou lépe se rozhodovat.

Co je DOT 3?

DOT 3 je jednou z nejoblíbenějších, plně syntetických brzdových kapalin na bázi silikonu, navržených pro široké použití v široké škále aplikací brzd a spojek. DOT 3 je nejčastěji specifikovanou brzdovou kapalinou doporučenou většinou výrobců vozidel. Na rozdíl od brzdových kapalin na bázi silikonu je DOT 3 polyglykolová kapalná sloučenina, která je hygroskopická, což znamená, že absorbuje vodu. Polyglykolové tekutiny mají krátkou životnost. Jakmile je nádoba s tekutinou DOT 3 otevřená, musí se zcela spotřebovat, protože okamžitě začne absorbovat vlhkost ze vzduchu. Kapalina DOT 3 má suchý bod varu 401 stupňů Fahrenheita a vlhký bod varu 284 stupňů Fahrenheita. Některá tekutina DOT 3 je těžká a má bod varu až 4 DOT.

Co je DOT 4?

DOT 4 jsou vysoce účinné brzdové kapaliny na bázi glykolu, které se nacházejí ve většině brzdových a spojkových systémů. Má vyšší bod varu za mokra 311 stupňů Fahrenheita a suchý bod varu 446 stupňů Fahrenheita. Tato specifikace brzdové kapaliny je někdy specifikována pro výkonná vozidla nebo pro vozidla vystavená vysokým brzdným teplotám. V zásadě platí, že čím vyšší je číslo DOT, tím přísnější jsou specifikace pro tekutinu, avšak dovozní výrobci jsou rovnoměrně rozděleni mezi DOT 3 a DOT 4. Kapalina DOT 4 absorbuje méně vlhkosti a udržuje vyšší bod varu než tekutina DOT 3. Stejně jako u DOT 3 by měl být použit úplně, jakmile je nádoba otevřena, a musí být skladována v čistých nádobách na suchém a čistém místě. Je kompatibilní s DOT 3, ale má vyšší bod varu.

Rozdíl mezi brzdovými kapalinami DOT 3 a DOT 4

1. Bod varu

 - Hlavním rozdílem mezi oběma kategoriemi brzdových kapalin je bod varu - jeho houževnatost absorbovat vodu. Zatímco DOT 3 i DOT 4 jsou brzdové kapaliny na bázi glykolu na vysoké úrovni, které se nacházejí ve většině brzdových a spojkových systémů, DOT 4 má vyšší bod varu. Kapalina DOT 3 má suchý bod varu 401 stupňů Fahrenheita a vlhký bod varu 284 stupňů Fahrenheita. Na druhé straně tekutina DOT 4 má vyšší bod varu za mokra 311 stupňů Fahrenheita a suchý bod varu 446 stupňů Fahrenheita. Zatímco DOT 4 je kompatibilní s DOT 3, má vyšší bod varu.

2. Viskozita

 - Zatímco DOT 3 i DOT 4 jsou tekutinami na bázi glykolu, za podmínek práva se předpokládá, že DOT 3 má delší životnost než DOT 4. Tekutiny na bázi glykolu nejsou generické; jedná se o směs mnoha různých látek, v tekutině je smícháno až deset různých přísad. Viskozita kapaliny DOT 4 je více než DOT 3 a je schopna udržet svou tekutost při relativně vyšších teplotách. Viskozita je míra odporu tekutiny vůči proudění. Kapalina DOT 4 vykazuje vysokou toleranci a stabilitu při vysokých teplotách díky své vysoké viskozitě.

3. Výkon 

- Kapalina DOT 3 má nájem absorbovat vodu snadněji než DOT 4. Je tedy pravděpodobnější, že se vaří při prudkém brzdění, což ovlivňuje brzdný výkon. Proto se kapaliny DOT 3 nedoporučují pro použití v agresivně používaných vozidlech, jako jsou závodní automobily, těžká nákladní vozidla a užitková vozidla. Dobře, za perfektních podmínek se říká, že DOT 3 má delší životnost než DOT 4. Přidání boritanu do kapaliny DOT 4 však napomáhá správné funkci celého brzdového systému a zlepšuje celkový výkon vozidla..

DOT 3 vs. DOT 4: Srovnávací tabulka

Shrnutí DOT 3 vs. DOT 4

Zatímco DOT 3 i DOT 4 jsou tekutiny na bázi glykolu, za podmínek práva se předpokládá, že DOT 3 má delší životnost než DOT 4. Avšak tekutina DOT 3 má nájemní schopnost absorbovat vodu snadněji než DOT 4. Takže, s větší pravděpodobností se vaří při prudkém brzdění, což má vliv na brzdný výkon. Proto se kapaliny DOT 3 nedoporučují pro použití v agresivně používaných vozidlech. DOT 4 vykazuje vysokou toleranci a stabilitu při vysokých teplotách díky své vysoké viskozitě, takže napomáhá správné funkci celého brzdového systému.