Rozdíl mezi automobily s vlastním pohonem a běžnými automobily

Stejně jako myšlenka automobilů bez řidiče děsí některé z nás, může to znamenat zrození nové rušivé technologie, která může přetvořit budoucnost navždy. Možná se lidé bojí věcí, kterým nerozumí, ale to je něco mimo nás. Kdo by si myslel, že každodenní auto se chystá vyvinout v autonomní auto s vlastním průvodcem! Téměř sto let ovlivňovaly naše vozy auta poháněná člověkem. Nyní je čas jít bez řidiče. Brzy si můžete vybrat vlastní auto, ale nebudete jej řídit. Představte si, že miliarda aut, která se potulují po silnicích, byla magicky přeměněna na vozidla bez řidiče a najednou je na silnicích pořádek - už žádné truchlení, žádný provoz a žádný chaos.

Autonomní vůz nebo vůz s vlastním pohonem, jak název napovídá, je vozidlo, které jede sám s malou nebo žádnou pomocí od lidského řidiče. Myšlenka na automobily s vlastním pohonem není nová; je to stovky let. Kolem roku 1478 představil legendární umělec a vynálezce Leonardo Da Vinci myšlenku na vozík s vlastním pohonem, který by se mohl pohybovat, aniž by byl tlačen. Ten model však nikdy vlastně nestavěl. V roce 2004 někteří inženýři ve italské Florencii postavili vozík bez řidiče na základě Leaonardova nápadu. Nyní se chystáme vstoupit do ucha vozů bez řidiče. Jsou však autonomní auta dobrým nápadem? Nebo jsou bezpečné ve srovnání s běžnými automobily? Pojďme se podívat na některé významné rozdíly mezi autonomními a běžnými automobily.

Co je auto s vlastním pohonem?

Auta s vlastním pohonem, také známá jako vozidla bez řidiče nebo autonomní, jsou vozidla, která se řídí sami s malým nebo žádným zásahem člověka. Auta bez řidiče mají vyšší úroveň automatizace a jsou schopna snímat své prostředí a pohybovat se bez potřeby lidských řidičů. Kombinují senzory a software pro pohyb po silnici. Nespoléhali by na externí prvky, jako jsou rádiové ovládání, magnetické proužky nebo jiné senzory na silnici. Senzory pomáhají s umístěním automobilu na silnici a ve vztahu k jiným objektům. Systémy zpracování pomáhají vozidlu pohybovat se po objektech a rozhodovat o rychlosti a směru. A reaktivní systémy na základě těchto podmínek přijímají vhodná opatření. Tyto senzory spolu se softwarovými programy společně pomáhají vozidlu navigovat po silnicích a vyhýbat se překážkám.

Co je to běžná auta?

Pravidelná auta jsou do značné míry každodenními automobily, které monitorují hlavně lidé sedící za volantem. Standardní automobilová platforma pravidelných automobilů, které jezdíme každý den, se od svého zavedení téměř před 100 lety významně nezměnila. U běžných automobilů vykonává řidič člověka všechny úkoly od navigace po ovládání vozidla. Národní správa bezpečnosti silničního provozu organizuje všechna vozidla do pěti různých úrovní autonomie. Level Zero označuje zcela auta poháněná lidmi bez automatizace. Řidič je zodpovědný za všechny úkoly, od řízení, brzdění až po řazení. Vozidla úrovně 1 jsou nejčastější kategorií vozidel, která přicházejí s určitou úrovní automatizace, jako je elektronická kontrola stability (ESC), detekce mrtvého úhlu, protiblokovací brzdové systémy (ABS) atd..

Rozdíl mezi automobily s vlastním pohonem a běžnými automobily

1. Terminologie

- Pravidelná auta jsou každodenní automobily poháněné člověkem, které putují po světových silnicích. Běžný vůz vyžaduje, aby lidský řidič seděl za volantem a vykonával všechny úkoly od řízení po navigaci až po řazení. Naopak automobily bez řidiče nebo autonomní automobily jsou vozidla, která se do značné míry jedou s malým nebo žádným lidským zásahem. Auta s vlastním pohonem jsou schopna snímat své okolí a pohybovat se bez potřeby lidských řidičů.

2. Technologie zabudovaná do autosedačky vs běžná auta

- Auta s vlastním pohonem by se nespoléhaly na externí prvky, jako jsou rádiové ovládání, magnetické pásy nebo jiné senzory na silnici. Ve skutečnosti používají své vlastní snímací systémy a softwarové programy pro navigaci po silnicích ve vztahu k jiným objektům a současně se vyhýbají překážkám. Software umělé inteligence (AI) hraje hlavní roli ve fungování aut s vlastním pohonem, což jim umožňuje provádět vypočítaná rozhodnutí o řízení a brzdění. Běžná auta jsou automobily poháněné člověkem s určitou úrovní automatizace, které by pomohly řidiči při navigaci po silnicích.

3. Autonomie

- Existuje pět základních úrovní autonomie v automobilech, jak je klasifikuje Společnost automobilových inženýrů (SAE). Úroveň nula odkazuje na automatizaci nuly, kde jsou všechny aspekty řízení v rukou řidiče, zatímco úroveň jedna vyžaduje malou pomoc řidiče a zároveň využívá vestavěné schopnosti vozidla k navigaci. Úroveň dva znamená částečnou automatizaci, ve které dvě nebo více automatizovaných funkcí spolupracují na tom, aby řídily řidiče. Úroveň tři, čtyři a pět označují podmíněnou automatizaci, vysokou automatizaci a úplnou automatizaci. Pátá úroveň označuje skutečné vozidlo s vlastním řízením, kde vozidlo plní všechny funkce řízení vozidla k navigaci.

4. Bezpečnost v autoservisu oproti běžným automobilům

- Auta s vlastním pohonem mají za cíl eliminovat chybu při řízení lidí, účinně reagovat na fyzická nebezpečí, jako jsou výmoly, stádo školních dětí, vymezené silnice, překážky atd. Jsou navrženy tak, aby sloužily lidem a zachraňovaly životy tím, že významně snižují epidemii dopravních nehod. a úmrtí. Vzhledem k tomu, že většina úmrtí na silnicích je obviňována z lidských chyb, za nejlepší zážitek na silnici budou považovány automobily s vlastním pohonem as pomocí AI. Žádný zásah člověka neznamená méně nebo žádné chyby na silnici, které odpovídají za bezpečnou jízdu.

Vlastní jízda vs. běžná auta: srovnávací tabulka

Shrnutí Self-Driving vs Regular Cars

Auta s vlastním pohonem mají za cíl sloužit lidem a zachraňovat životy tím, že výrazně snižují epidemii dopravních nehod a úmrtí. Auta bez řidiče mají potenciál zlepšit rychlost i bezpečnost na silnici mnohem dále, než dosahují běžná auta s řidiči. Sen o skutečném autě bez řidiče je však stále součástí vzdálené budoucnosti. Až přijdou, bude na silnicích pořádek. Brzy vstoupíme do éry automobilů bez řidiče, ale prozatím získáme maximum z toho, co máme. Do té doby jsou auta poháněná člověkem ještě dlouhá cesta.