Rozdíl mezi Hubem, Spoke a Point to Point

Hub a Spoke vs Point to Point

Modely „hub“, „spoke“ a „point to point“ se nacházejí v sítích leteckých společností. „Hub“ a „paprskový“ jsou jména převzatá z kola kola, kde náboj je jeho středem a paprsky pocházejí z tohoto středu a končí po obvodu. Síť typu point-to-point je trasa, na kterou je zaměřen počáteční a cílový provoz pouze letecká společnost.

Hub a Spoke

Síť hub-and-spoke je trasa, kde letecká společnost nejen přepravuje cestující mezi dvěma body, ale také spojuje cestující vzdálených bodů prostřednictvím svého rozbočovače. Tyto trasy se používají jako paprsky spojující jiná města prostřednictvím svého rozbočovače. Tento model pochází od amerického dopravce American Airlines. Emirates Airlines jej v současné době používá nejvíce. Tento model vyžaduje především různé banky příletů a odletů, jejichž cílem je spojit přílet z města (Z) s odletem do města (Y,) v centru (X). Tento model vytváří vysoce atraktivní tranzitní dopravu. Některé další letecké společnosti k tomu přispívají vyplněním letového plánu pro počáteční a cílový provoz. V tomto modelu jsou bezpochyby některé nedostatky. Provozování napjatého časového harmonogramu pro zajištění dalšího připojení je velmi náročné. Protože existuje více výhod než nedostatky, tento model přijímá stále více dopravců. Pomocí tohoto modelu jsou pro leteckou společnost ušetřeny čas i peníze. Cestujícím také přináší výhody díky úsporám času díky tomuto pohodlí díky zvýšeným možnostem připojení. Řada těchto uzlů v celém systému je provozována tak velkými leteckými společnostmi.

Point to Point

Síť typu point-to-point je trasa, na kterou je zaměřen počáteční a cílový provoz pouze letecká společnost. To znamená, že letecká společnost má zájem pouze o přepravu cestujících z místa původu (X) do města určení (Y) a naopak a nemá zájem o spojení cestujících mezi (Z) a (Y) přes (X). . V této kategorii přicházejí do hry nízkonákladové letecké společnosti, jako je americký dopravce Southwest Airlines. Ve svých letech se letecká společnost zastaví na několika místech a vyzvedne cestující na krátké vzdálenosti.

Souhrn:

1. Oba modely používají letecké společnosti k přepravě svých cestujících z jednoho místa na druhé. Oba mají některé úskalí a výhody.

2. V modelu typu „hub-and-spoke“ musí dotyčná letecká společnost vyvinout různé uzly příletů a odletů jako rozbočovače v celé zemi, zatímco v modelu typu point-to-point není taková potřeba.

3. V modelu „hub-and-spoke“ je přesnost letů povinná, jinak se zvyšuje pravděpodobnost chybějícího spojení.

4. V modelu typu point-to-point se lety zastavují na různých místech a prodlužují tak dobu cestování.