Rozdíl mezi mosty a viadukty

Mosty vs viadukty

Mosty a viadukty slouží stejnému účelu a existuje mnoho názorů na jejich podobnosti nebo rozdíly. Slovníky, jako například „Chambers Thesaurus“, je považují za synonyma. Někteří říkají, že viadukty jsou typy mostů; což znamená, že všechny mosty nejsou viadukty, ale všechny viadukty jsou mosty. Pojďme zjistit pomocí některých faktů, jaké by mohly být rozdíly mezi mosty a viadukty.

Mosty
Mosty jsou konstrukce, které jsou postaveny tak, aby překračovaly fyzické překážky, jako je údolí, voda nebo silnice. Existuje šest primárních typů mostů a jejich konstrukce jsou podle funkce, které slouží, použitého materiálu a terénu, přes který se stavba mostu odehrává.

Šest hlavních typů mostů je:

1. Trámové můstky - Mají vodorovné nosníky nesené opěrkami na každém konci. Paprskové mosty obvykle nejsou delší než 250 stop.
2. Obloukové mosty - Na obou koncích mají opěry. Hmotnost konstrukce je podporována opěrkami na obou stranách.
3. Konzolové mosty - Jsou postaveny s konzolemi, vodorovnými trámy, které jsou podepřeny pouze na jedné straně.
4. Visuté mosty - K zavěšení používají kabely.
5. Kabelové mosty - Jsou jako visuté mosty, ale vyžaduje méně kabelů. Věže, které drží kabely, jsou kratší než visuté mosty.
6. Příhradové mosty - Jsou postaveny ze spojených prvků, které jsou rovné.

Mosty jsou klasifikovány v závislosti na tom, jak se napětí, kroucení, stlačení, střih a ohybová síla distribuují prostřednictvím struktury mostu. Některé z těchto sil převládají ve zvláštních mostech, i když všechny ostatní síly jsou také ve hře. Například, Tension hraje nejdůležitější roli v visutém mostě.

Zdroj; http://en.wikipedia.org/wiki/File:Akashi-kaikyo_bridge3.jpg

Viadukty

Viadukty jsou typem mostu, který se skládá z několika malých polí. Mají oblouky v řadě. Všechny oblouky mají téměř stejnou délku. Mohou být postaveny nad vodou nebo zemí. Když jsou vyrobeny na souši, obvykle spojují dva body, které mají podobné výšky.

Oni jsou také populární ve městech, která mají železniční centra jako; Londýn, Chicago, Birmingham, Atlanta atd. Jsou postaveny pro křižování nákladních vlaků přes železniční yardy a železniční tratě, které jsou vícenásobné. Používají se také pro železnice, které vedou přes velká údolí nebo města s několika ulicemi a křižovatkami ulic. Některé viadukty jsou dvoupodlažní, což znamená, že jeden balíček má železniční provoz, zatímco druhý balíček má silniční provoz.

Když jsou postaveny nad vodou, musí být kombinovány s dalšími tunely a mosty. Je levnější stavět než mosty a tunely, které mají velké rozpětí, a jejich výška neumožňuje velkou vůli lodi.

Zdroj; http://thumbs.imagekind.com/member/ca619e33-0402-4545-b4b1-33eef06e1a3a/uploadedartwork/650 vyhlás650/ef8e57e5-ea60-4007-b007-736d3b585434.jpg

Souhrn:
Mosty jsou konstrukce, které se rozprostírají po zemi, vodě nebo silnicích pro usnadnění přechodu; viadukty jsou typy mostů, které obvykle nesou železnici přes stejný terén, ale není to vždy pravda.
Viadukty mají jednu nebo více oblouků a mezilehlých podpěr; mosty jsou mnoha typů a nemusí nutně mít střední podpěry nebo oblouky.
Stavět viadukty je levnější. Jejich velikost někdy neumožňuje odbavení velkých lodí. Mosty jsou všech velikostí. Mohou být dostatečně dlouhé na to, aby spojili dva ostrovy a dostatečně vysoko, aby pod nimi mohla plavit jakákoli loď.