Rozdíl mezi článkem a baterií

Ve světě mobilní technologie není nic důležitějšího než energie. Nezáleží na tom, jak nabitý rys nebo jak inovativní je váš design, bez elektřiny, není o nic lepší než cihla. Nic v historii technologie nezrychlilo vývoj baterií rychleji než mobilní průmysl. Společnosti zkoumají nové chemikálie, které dokážou držet více náboje, udržet jej déle a snášet opakované nabíjení.

Baterie byly vynalezeny Alessandro Volta v 1800, a v té době to bylo odkazoval se na jako sopečný hromada nebo sopečná buňka. Buňka se nakonec vyvinula ze zastaralé mokré buňky na modernější a bezpečnější suchou buňku. Složky uvnitř článku se také změnily z původních chemikálií na chemikálie, které jsme dnes používali, jako NiMH a Li-ion baterie.

Jak se tedy buňka stala známou jako baterie? Navrhovatel termínu baterie byl Benjamin Franklin. Staré Leydenovy sklenice byly použity jako druh kondenzátoru, který držel určité množství náboje. Protože každá nádoba dokáže pojmout jen velmi malé množství elektřiny, spojil několik z nich dohromady, aby získal větší kapacitu. Nazval to baterií ve srovnání s řadou děl, která se také nazývá baterií. Od té doby byl termín baterie používán vždy, když je spojena skupina buněk.

Pojmy buňka a baterie jsou dnes stále velmi výrazné. Jsou pro většinu použití zaměnitelné a většina lidí se ani neobtěžuje rozlišit. Obecně lze jednu buňku nazvat buď jako buňku nebo jako baterii, zatímco skupina buněk jako celek se nazývá baterií. Ačkoli se od dob Volty a Franklina významně zvýšily buněčné kapacity, v dnešní době je v praxi stále velmi mnoho řetězových buněk. Vzhledem k tomu, že všechny články mají standardizované napětí, a pokud chcete napětí vyšší než standardní, budete muset zřetězit dvě nebo více dohromady.

Bez ohledu na terminologie používané k pojmenování baterie je stále velmi důležitou součástí našeho každodenního života. Nachází se prakticky na čemkoli, co není svázáno. Udržuje auta, letadla a lodě v provozu. Je docela těžké si představit, jaký by byl život bez baterií. Přestože je název již pevně stanoven, vývoj baterií by pokračoval dále, zejména v současné energetické krizi ve světě, kde více lidí tlačí na elektromobily.