Rozdíl mezi silničním a triatlonovým kolem

Road Bike vs Triathlon Bike

Kola jsou k dispozici v různých provedeních podle požadavků. Silniční a triatlonové kolo jsou dva různé typy kol, které mají jiný účel sloužit. Triatlonová kola jsou navržena pro výkon v triatlonu. V triatlonu je vyžadována velmi vysoká rychlost na krátké vzdálenosti na kolech. Silniční kola jsou vyvinuta pro jízdu na svazích a pro „jízdní kola“, které vyžadují delší vzdálenosti. Tyto dva se liší v základním designu a struktuře.

Triatlonové kolo

Triatlonová kola jsou navržena se strmým sedákem na prostředním pruhu kola. Úhel trubice sedadla je kolem 80 stupňů. To způsobí, že hmotnost motorkáře je zaměřena dopředu a uvolňuje celkový tlak na hamstringy. Tato pozice je v aerodynamickém smyslu lepší. Je to kvůli tomu, že cyklista dosáhne vysoké rychlosti za kratší dobu, když jsou předloktí položena na řídítkách (aero tyče). Trubka pneumatiky triatlonu je obvykle kratší.
U triatlonových kol jsou řazení na konci aerodynamické tyče. To umožňuje jezdci řadit se s nejmenším pohybem těla a dosáhnout vyšší rychlosti.
Rám v těchto kolech je vyroben z foliových tvarovaných trubek. Děje se tak, aby se snížilo tažení působící na kolo snížením zmatku, když se vzduch pohybuje přes kolo a také aby se kolo těžší..
Triatlonová kola mají kola s hlubokou miskou, která zvyšuje aerodynamiku kola.

Silniční kola

Konstrukce silničních kol je poněkud odlišná od triatlonu. Sedadlo v tomto kole má sklon v úhlu asi 75 stupňů. Rukojeti jsou umístěny takovým způsobem, který umožňuje maximální účinnost a rychlou odezvu, která je nezbytná pro jízdu v balení.
U silničních kol je řadicí mechanismus umístěn uprostřed aero baru. Zde, za účelem řazení rychlostních stupňů, je nutný ruční pohyb, který vychýlí motorkáře od nejlepšího aerodynamického vyvážení.
Rám silničního kola je tvořen kulatými trubkami. Hlavní myšlenkou je snížení celkové hmotnosti kola.
Pokud jde o kola, silniční kola jsou vybavena nízkoprofilovými koly. Ty snižují celkovou hmotnost kola.

Souhrn:

1.Triatlonová kola se používají v triatlonu. Tyto události vyžadují krátké rozpětí jízdy na velmi vysokých rychlostech, které postupují do další události. Silniční kola se používají při jízdě v packech a delších závodech jako Tour De France.
2. Silniční kolo a triatlonové kolo se liší strukturou předního konce, řadením a geometrií.
3. Triatlonové kolo je nákladnější než silniční kolo.
4.Triatlonová kola jsou těžší než silniční kola.
5.Roadová kola jsou vyráběna podle přísných předpisů Union Cycliste Internationale nebo UCI. Triatlonová kola tato pravidla nedodržují.