LS1 vs. LT1
LS1 a LT1 jsou dva motory GM, které jsou mezi nadšenci velmi oblíbené. Motor LS1 je novější konstrukce, která nahradila starší motory LT1. Hlavní rozdíl mezi motory LS1 a LT1 je materiál použitý v bloku. Motory LT1 byly vyrobeny z litiny, zatímco bloky motoru LS1 byly vyrobeny z hliníku, s výjimkou těch, které byly vyrobeny pro nákladní automobily, které jsou stále vyrobeny z litiny pro optimální pevnost a životnost.
Změna použitého kovu má zřetelný vliv na výkon motorů. Motory LS1 jsou ve srovnání s motory LT1 mnohem lehčí a ve vozidlech se snížení hmotnosti vždy vztahuje k lepšímu výkonu. Hliníkový blok motoru LS1 je také mnohem lepší v odvádění tepla ve srovnání s litinovým blokem LT1. To umožňuje motoru dosáhnout vyšší komprese bez obav z přehřátí motoru v důsledku nadměrného tepla. Z tohoto důvodu a řady dalších faktorů produkují motory LS1 větší výkon než motory LT1. Motory LT1 vyrobené před uvolněním motorů LS1 byly ohodnoceny na 260 hp, zatímco motor LS1 debutoval na 345 hp a postupně se v průběhu let zvyšoval.
Další hlavní rozdíl mezi motory LS1 a LT1 byl způsob, jakým byly ovládány. LT1 motory byly založeny na starých systémech, které byly karburovány a používaly distributora k řízení palebné sekvence. Na druhé straně LS1 tento styl skládal místo systému bez distributora. Místo toho je LS1 motor EFI, který používá ECU k řízení pořadí palby a směsi vzduchu a paliva. LS1 motory jsou mnohem snazší naladit, protože stačí zadat hodnoty do počítače, spíše než ručně manipulovat s hodnotami. Motory LS1 jsou také úspornější z hlediska spotřeby paliva, protože sníží množství paliva přiváděného do motorů, když není dostatek vzduchu k jeho spálení. V LT1 zůstalo množství přiváděného paliva přibližně stejné, a některé z nich nebude spáleno, a je proto zbytečné.
Souhrn: