Rozdíl mezi řetězovým pohonem a řemenovým pohonem

Řetězová mechanika vs Řemenová mechanika

Řetězový pohon a řemenový pohon jsou dva mechanismy používané při přenosu energie. Výstup energie z motoru ve formě točivého momentu dodávaného klikovým hřídelem nebo nápravou se přenáší na jiné rotační těleso, jako je náprava nebo kolo, pomocí uzavřené smyčky řetězu nebo řemene. Je to jeden z nejčastějších způsobů přenosu energie.

Více o Chain Drive

U většiny řetězově poháněných mechanismů je energie přenášena pomocí válečkového řetězu vyrobeného z kovových článků procházejících přes ozubené kolo. Zub ozubeného kola zapadá do otvorů ve článcích řetězu. Když se převodový stupeň otočí z výkonu motoru nebo motoru, řetěz také pohání poháněným kolem na druhém konci. Řetězové pohony se používají v motorových kolech, jízdních kolech a jiných typech automobilů.

Řetězy pro přenos výkonu lze kategorizovat jako válečkové řetězy, strojní ocelové řetězy, tiché řetězy, odnímatelné řetězy a řetězy s bočními bočnicemi. Řetězové pohony jsou výhodné v aplikacích z následujících důvodů. Řetězové pohony nemají prokluz mezi zuby řetězů a řetěz a napnutí řetězu je minimální s vysokým stupněm ohybu. Řetězové pohony lze proto použít pro pohonné mechanismy pracující při podmínkách vysokého zatížení.

Očekávaná životnost řetězových pohonů je také vyšší díky vlastnostem materiálu (vhodné slitiny) a schopnosti používat mazání (jako je olej nebo tuk). Řetězové pohony lze použít v extrémních situacích a drsných prostředích, kde mohou selhat jiné systémy. Kovová struktura mu dává schopnost odolávat vyšším teplotám a vlhkým podmínkám. Není ovlivněna přítomností nečistot, bláta nebo jiných nečistot v systému; proto spolehlivé.

Z pohledu údržby lze komponenty řetězových pohonů, které vyžadují velmi hrubou údržbu, vyměnit a opravit bez demontáže dalších komponent.

Nevýhody řetězových pohonů je vylučují z přesných provozních mechanismů. Řetězové pohony produkují velké množství hluku (ale tiché řetězy produkují menší šum). Ozubená kola se protahují a deformují v důsledku opotřebení styčné plochy spojovacího článku a řetězového kola. Pružnost řetězu je omezena pouze na jednu rovinu a může být použita pouze u strojů s relativně nízkou rychlostí.

Více o Belt Drive

Smyčka, která je vyrobena z pružného materiálu a používá se pro účely přenosu energie, se obvykle nazývá řemenový pohon. Pásy lze také použít ke sledování relativního pohybu a jako zdroj pohybu (dopravní pásy).

Činnost řemenového mechanismu zahrnuje dvě nebo více řemenic, kde je pás pevně ovinut kolem nich a řemenice jsou spojeny s hnacím a hnaným mechanismem. Díky pružné povaze materiálu řemenu mohou být řemenice uspořádány tak, aby se otáčely v různých rovinách a otáčely se v opačných směrech.

Pohony řemenů se díky následujícím výhodám staly ideální volbou pro mechanismy přenosu energie. Řemeny pro přenos výkonu nejsou mazány a údržba je minimální. Má vyšší pevnost v tahu a vydrží náhlé změny v zatížení a tlumí vibrace. Provoz je plynulý a tichý. Výroba kladek je levnější než ozubená kola, a proto levnější.

Přestože řemenové pohony mají řadu výhod, mají následující nevýhody. Nekonečné smyčkové pásy nelze opravit, když jsou rozbité, a musí být vyměněny. Také změny v zatížení nebo napětí mohou způsobit prokluzování. V extrémních situacích nemohou pracovat, protože materiál je citlivý na teplotu a vlhkost snižuje tření kontaktního povrchu způsobující prokluzování. Délku pohonů řemenů nelze také nastavit.

Jaký je rozdíl mezi Chain Drive a Belt Drive?

• Pohony řemenů jsou vyrobeny z polymerů a řetězy jsou vyrobeny ze slitin.

• Řetězové pohony mohou pracovat za vysokých teplot a za vlhka, ale řemenové pohony nemohou.

• Pohony řemenů nejsou mazány, zatímco řetězové pohony jsou mazány.

• Pohony řemenů podléhají prokluzování, zatímco řetězové pohony nemají prokluzování.

• Řetězové pohony používají řetězové kolo, zatímco řemenové pohony používají kladky (řemenice).

• Řetězový pohon může pracovat při vysokém zatížení, zatímco řemenové pohony mohou pracovat za podmínek vysoké rychlosti.

• Pohony řemenů jsou tiché, zatímco řetězové pohony jsou hlučné.