Rozdíl mezi vnitřním a vnějším spalovacím motorem

Interní vs Externí spalovací motor

Spalovací motor a spalovací motory jsou typy tepelných motorů využívajících tepelnou energii produkovanou spalováním jako hlavní zdroj energie. Jednoduše, oba tyto typy strojů přeměňují tepelnou energii na mechanickou práci ve formě rotace hřídele, která se následně používá k pohonu jakéhokoli strojního zařízení z automobilů na osobní letadla.

Další informace o spalovacím motoru

Spalovací motor je tepelný motor, ve kterém spalovací proces paliva smíchaného s oxidačním činidlem probíhá ve spalovací komoře, která je nedílnou součástí okruhu toku pracovní tekutiny..

Základním provozním principem každého spalovacího motoru je spalování palivové směsi vzduchu, vytvoření vysokotlakého a teplotního objemu plynu a použití tlaku k pohybu komponenty připojené k hřídeli. Mechanismy použité k dosažení této funkce jsou různé a motory jsou speciálně navrženy a mají své vlastní charakteristické vlastnosti.

Nejběžnějším typem IC motorů je pístový motor nebo pístový motor, kde se píst připojený k klikovému hřídeli pohybuje pomocí tlaku a tepla generovaného při spalování. Mají relativně nízký poměr výkonu k hmotnosti a tok pracovní tekutiny je přerušovaný, proto se používá k napájení relativně malých mobilních jednotek, jako jsou automobily, lokomotivy nebo hlavní tahače. Pístové motory jsou termodynamicky modelovány buď Otto cyklem nebo Diesel cyklem.

Motory plynové turbíny jsou také motory IC, ale používají vysokotlaký plyn k pohybu lopatek turbíny, která je připojena k hřídeli. Spalování motorů s plynovou turbínou je nepřetržité a má velmi vysoký poměr výkonu k hmotnosti; proto se používá ve velkých mobilních jednotkách, jako jsou proudová letadla, komerční letadla a lodě. Motory plynové turbíny pracující se vzduchem jako pracovní tekutinou jsou modelovány Braytonovým cyklem. Palivo používané v mnoha spalovacích motorech je ropné palivo různých stupňů.

Další informace o externím spalovacím motoru

Externí spalovací motor je tepelný motor, kde pracovní kapalina je ohřátá na vysokou teplotu a tlak spalováním vnějšího tepelného zdroje skrz stěnu motoru nebo tepelný výměník v externím zdroji a proces spalování probíhá mimo pracovní cyklus toku tekutiny..

Většina typů parních strojů jsou motory s vnějším spalováním, kde je voda přeměněna na přehřátou páru pomocí vnějšího tepelného zdroje, jako je kotel pracující z tepelné energie, jaderné energie nebo spalování fosilních paliv. V závislosti na mechanismu a změně fáze jsou parní motory termodynamicky modelovány Stirlingovým cyklem (jednofázová - přehřátá pára) a Rankinovým cyklem (dvoufázové přehřátí - pára a nasycená kapalina)..

Jaký je rozdíl mezi interním a externím spalovacím motorem??

• Proces spalování motorů s vnitřním spalováním je nedílnou součástí cyklu toku tekutin a tepelná energie je přímo generována v systému.

• U motorů s vnějším spalováním se tepelná energie generuje mimo pracovní cyklus toku tekutiny a poté se přenáší do pracovní tekutiny.